公路工程建设系统人事管理暂行办法
广西公路工程设计变更管理暂行办法
第一章总则
第一条为了加强全区公路工程建设管理，规范公路工程设计变更行为，严格控制工程造价，确保工程质量和施工安全，更好地进行公路工程设计变更行业管理，根据国务院《建设工程勘察设计管理条例》和交通部《公路工程设计变更管理办法》、《公路建设监督管理办法》、《公路建设市场管理办法》等法规和规章的规定，给合我区实际，制定本暂行办法。
第二条本办法适用于由交通部和我区县级以上交通主管部门批复初步设计、施工图设计的新建、改建公路（含农村公路）工程的设计变更。
本办法所称设计变更，是指自公路工程初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善等活动。第三条公路工程设计变更应当以提高设计质量、节省建设资金、保护环境资源和推动技术进步为目标，符合国家公路工程强制性标准和技术规范的要求，符合工程质量和使用功能的要求，符合环境保护的要求。
第四条公路工程设计变更按其性质、规模及费用影响程度，分为一般设计变更、较大设计变更和重大设计变更。
第五条公路工程设计变更活动按项目管理隶属关系实行分级管理。根据公路项目建设规模和性质，设计变更活动由县级以上交通主管部门或其委托的相应机构（部门）管理。自治区交通主管部门批准设计文件的较大和重大设计变更活动的管理由自治区交通主管部门负责或其委托机构（部门）承担。其中，自治区交通基建管理局（以下简称“区基建局”）负责具体实施高速公路项目重大或较大设计变更活动的管理工作，组织变更初审后报自治区交通主管部门；自治区公路管理局（以下简称“区公路局”）负责具体实施路网项目重大或较大设计变更活动的管理工作，组织变更初审后报自治区交通主管部门。
各市交通主管部门负责农村公路项目设计变更活动管理工作。达到重大或较大变更规模的，组织变更初审后，根据项目审批权限，报原审批单位审批。
第二章设计变更的条件和分类
第六条存在以下情形之一的设计文件可进行设计变更：
（一）设计存在缺陷并经原设计单位书面认可;
（二）勘察资料不全面或设计深度不足，导致设计不准确或存在质量和安全隐患;
（三）设计与自然环境（地质、水文、地形）、当地风俗条件不协调，可能影响地方生产生活；
（四）因承包方和第三方责任造成建设进度滞后，经核实确需对设计文件进行变更提高以确保建设进度的；
（五）节约工程造价的优化设计。第七条为合理利用和保护自然资源、提高工程建设效益，符合以下要求的建设项目可以进行设计变更：
（一）因地质条件和地形环境特殊，采用新工艺新技术后能更好地保证工程质量而确需变更的;
（二）在不降低公路工程技术各项指标的前提下，能有效减少工程数量、降低工程造价、减少施工工艺难度的;
（三）有利于施工安全和环境保护，节约耕地，有效进行水土保持的。
第八条涉及农田、水利、工矿、城镇规划、景区开发、生态建设、文物保护、涉外工作等，需要对原设计进行修改完善的，可以进行设计变更。
第九条自治区人民政府根据统筹规划的原则制定的实施方案在原设计范围外的，应补充完善其变更设计。
第十条因不可抗力因素，如自然灾害、国家防御、战备等须对原设计进行补充、修改、完善的，应进行设计变更。
第十一条有下列情形之一的属于重大设计变更：
（一）连续长度10公里以上的路线方案调整的;
（二）特大桥的数量或结构型式发生变化的;
（三）特长隧道的数量或通风方案发生变化的;
（四）互通式立交的数量发生变化的;
（五）收费方式及站点位置、规模发生变化的;
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