集体自主管理【自主品牌集体换标为哪般】
为拓展海外市场。提升产品形象。形成产品差异……从去年初开始，江淮、长安、海马、双环等中国自主品牌汽车悄悄换下了老车标，各自启用了内涵更为丰富、更有创意的新标识。尽管这些自主品牌汽车在换标问题上显得非常低调，但却透露出一个强烈的信息，中国自主汽车可能迎来一场集体换标行动。果然，在去年12月，先前低调的换标行动被吉利汽车打破沉寂并推向了高潮。吉利汽车在北京召开新闻发布会，高调宣布：以360万元在全球范围内征集新标识，此举在中国汽车界引起了巨大轰动，中国自主品牌汽车换标行动也因此被推上了风口浪尖。不过，中国汽车不约而同集体走上换标道路究竟为哪般。
部分自主品牌换标
细数一下发现，从去年初开始，中国自主品牌汽车先后有双环、江淮、海马、长安等6大汽车品牌更换车标。双环汽车换掉了两个圆圈相连的车标，使用了变形“s”的车标，并运用到新车ceo上；在轻卡领域实力强劲的江淮汽车，推出的江淮瑞鹰suv不用jac车标，而采用了全新的“五角星”车标；海马汽车放弃了日本马自达车标，设计出全新的车标，并运用于其第一款自主品牌汽车福美来2代身上；长安汽车启用了外型酷似盾牌的新车标，并首先挂在了长安奔奔脸上。
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