城市轨道交通商业资源开发及一体化策略研究

城市轨道交通商业资源开发及一体化策略研究

兰州大学管理学院：杨双琳指导老师：苏云

摘要。随着现代化交通方式的日益普遍和政府政策的大力扶持，轨道交通成为各省会及一线城市发展经济的第一选择。本文以国内外城市轨道交通系统为对象，分析了其城市轨道交通商业资源市场化运作经验。并结合兰州市实际情况，研究提出了对兰州市城市轨道交通商业资源利用的构想，希望对兰州市轨道交通系统的建设研究有所借鉴。

关键词：城市轨道交通；商业资源；商业一体化；联合开发

一、引言

城市轨道交通是重要的城市交通公共设施，大力发展城市轨道交通，有利于优化城市空间布局，拉动城市经济社会发展，缓解城市交通拥堵，实现资源环境协调发展，随着我国越来越多的特大城市开始城市快速轨道交通的项目建设，轨道交通沿线的土地开发利用也成为大家日益关注的话题。从国内外城市轨道交通开发经验来看，很多城市都将城市轨道交通与沿线土地开发进行综合规划，通过城市轨道交通与沿线商业市场联合开发实现了系统的有效结合。

2012年6月9日，经国务院批准，国家发改委以《关于印发兰州市城市轨道交通近期建设规划（2011-2020年）的通知》正式批复了兰州市轨道交通建设规划。实施这一项目，是适应兰州城市化持续发展需求，完善现代综合交通体系，增强城市综合竞争力，强化兰州区域性交通枢纽地位的现实需要；是拓展兰州城市发展空间，增强市域各组团联动，促进中心城区形成“一河、两岸、三心、六组团”新格局的现实需要；是完善城市综合交通功能，缓解交通压力的现实需要；也是减少城市环境污染，降低能源消耗，改善人居环境，加快兰州区域性特大城市发展的现实需要。

二、国内外城市轨道交通商业资源市场化运作经验

自1863年1月英国伦敦开通第一条城市轨道交通以来，目前世界上机动化水平较高的城市大多有比较成熟与完整的轨道交通系统，全世界已有70多座城市共开通了300余条总长6000多千米的城市轨道交通，另有350余条城市轻轨交通投入运营，有些城市的轨道交通运量占城市公交运量的比重达50%以上，有的甚至高达70%。城市轨道交通具有占用土地和空间少、运输能量大、运行速度快、环境污染小、乘坐安全舒适等特点，越来越多地被国际大都市所选用。目前，世界主要大城市围绕巨大的客流和空间资源，充分开发城市轨道交通综合资源，大力发展多种经营，形成了比较

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成熟的轨道交通商业资源经营模式，实现了轨道交通资源利用和效益的最大化。世界各国城市轨道交通商业资源开发理念、经营模式及保障政策如表1所示。

表1各城市轨道交通商业资源经营模式及保障政策