中级车竞争加剧 谁将乱中取胜|中级车
2006年，一直重兵聚集的中级车市场可谓是硝烟弥漫。一方面，燃油价格继续上涨，恰逢车市淡季提前来临，这一切不利因素使汽车厂商的压力空前增大。另一方面，骏捷、蓝瑟等新车相继上市，新款伊兰特、福克斯、polo等热销车型也陆续亮相，使中级车阵营的竞争更加白热化。迄今为止，已经有20多种车型在这一区间激烈竞争，抢夺市场份额。与此同时，经济型车与中级车的界限日益模糊，经济型车型也逐渐潜入这一阵营展开竞争。在竞争不断升级的大背景下，中级车的市场格局正在不断地演变。如今，以伊兰特，凯越、福美来为主力军的中级车市场，正面临着多变市场环境的严峻考验。
中级车将走向何方。曾为“领头羊”的伊兰特是否风采依旧。新车型能否乱中取胜，脱颖而出。这一切只能从市场上寻找答案。
新车扎堆上市主力尚未形成
中级家用轿车被认为是厂商攻城略地和树立品牌的基础。以一汽大众和上海大众为例，他们在市场上取得今天的地位，正是归功于捷达和桑塔纳的持续畅销。由于需求基数较大，加上油价的攀升让消费者更加关注汽车的实用性和经济性，中级车市场近年来已经成为各大汽车厂商争夺的主阵地。为夺取中级车市场的份额，众多厂商不断推出新车，一些传统车型也在紧锣密鼓地进行改款。
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