2006年，一直重兵聚集的中级车市场可谓是硝烟弥漫。一方面，燃油价格继续上涨，恰逢车市淡季提前来临，这一切不利因素使汽车厂商的压力空前增大。另一方面，骏捷、蓝瑟等新车相继上市，新款伊兰特、福克斯、polo等热销车型也陆续亮相，使中级车阵营的竞争更加白热化。迄今为止，已经有20多种车型在这一区间激烈竞争，抢夺市场份额。与此同时，经济型车与中级车的界限日益模糊，经济型车型也逐渐潜入这一阵营展开竞争。在竞争不断升级的大背景下，中级车的市场格局正在不断地演变。如今，以伊兰特，凯越、福美来为主力军的中级车市场，正面临着多变市场环境的严峻考验。中级车将走向何方。曾为“领头羊”的伊兰特是否风采依旧。新车型能……查看全文>>
2006年，一直重兵聚集的中级车市场可谓是硝烟弥漫。一方面，燃油价格继续上涨，恰逢车市淡季提前来临，这一切不利因素使汽车厂商的压力空前增大。另一方面，骏捷、蓝瑟等新车相继上市，新款伊兰特、福克斯、polo等热销车型也陆续亮相，使中级车阵营的竞争更加白热化。迄今为止，已经有20多种车型在这一区间激烈竞争，抢夺市场份额。与此同时，经济型车与中级车的界限日益模糊，经济型车型也逐渐潜入这一阵营展开竞争。在竞争不断升级的大背景下，中级车的市场格局正在不断地演变。如今，以伊兰特，凯越、福美来为主力军的中级车市场，正面临着多变市场环境的严峻考验。中级车将走向何方。曾为“领头羊”的伊兰特是否风采依旧。新车型能……查看全文>>
2006年，一直重兵聚集的中级车市场可谓是硝烟弥漫。一方面，燃油价格继续上涨，恰逢车市淡季提前来临，这一切不利因素使汽车厂商的压力空前增大。另一方面，骏捷、蓝瑟等新车相继上市，新款伊兰特、福克斯、polo等热销车型也陆续亮相，使中级车阵营的竞争更加白热化。迄今为止，已经有20多种车型在这一区间激烈竞争，抢夺市场份额。与此同时，经济型车与中级车的界限日益模糊，经济型车型也逐渐潜入这一阵营展开竞争。在竞争不断升级的大背景下，中级车的市场格局正在不断地演变。如今，以伊兰特，凯越、福美来为主力军的中级车市场，正面临着多变市场环境的严峻考验。中级车将走向何方。曾为“领头羊”的伊兰特是否风采依旧。新车型能……查看全文>>
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