高速公路通行费
关键词：通行费标准；绕城高速公路；sue模型；交通阻抗；重庆
中图分类号：f5404文献标志码：a文章编号：
1008-5831（2012）05-0017-06
重庆绕城高速公路是重庆市高速路网规划确定的“二环八射”中的重要“一环”，对满足影响区内快速增长的交通需求，实现重庆“半小时主城区，一小时经济圈，八小时大重庆”战略目标，促进重庆建设成长江上游经济中心，具有重要的战略意义。
重庆绕城高速公路起于北碚，途经沙坪坝、九龙坡、江津、巴南、南岸、江北、渝北八个行政区，环接于北碚。全线由东、南、西、北四个段落闭合而成。绕城高速开通后，北碚、江津、巴南及渝北等地将归入绕城高速的直接辐射范围之内，可大大提升重庆主城区与其周边经济组团，以及各组团间的联系效率。
重庆绕城高速公路设计全长186.45公里，双向六车道。其中西段设计车速120公里/小时，其余路段设计车速100公里/小时。全线桥涵设计荷载采用公路i级，东北段其余技术指标按《公路工程技术标准》（jtgb01-2003）执行，西南段其余技术指标符合部颁《公路工程技术标准》（jtj001-97）规定值。
绕城高速全线设有16个匝道收费站，8个枢纽互通，与渝武（胜）高速、渝遂（宁）高速、成（都）渝高速、渝黔高速、渝湘高速、渝宜（昌）高速、渝邻（水）高速以及渝泸（州）高速相交。
重庆绕城高速公路工程概算总投资约131.8亿元，平均每公里造价约为7070.53万元。总投资中的48.4%（约63.8亿元）由交通运输部、重庆市交委和重庆所辖各区县共同投资作为资本金，其余的51.6%为银行贷款，贷款总额约68亿①。
项目已于2009年建成通车，全线采用封闭收费制式。笔者针对重庆绕城高速公路通行费收费标准问题进行相关研究。
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