邯黄铁路
邯济铁路二〇一一年质量安全工作总结
回首走过的2011年,安质工作大致经历了“平稳、下滑、上升”三个阶段,期间发生的事故教训仍历历在目,发人深省,虽然在后半年安全质量总体平稳有序,但邯济线施工的特殊性仍需全体参建员工时刻保持安全警惕。
一、工程概况
邯济铁路zh-2标段大部分临近既有线施工,区间增二线并行地段线间距多为4.0米,工程施工中对既有行车设备影响较大,尤其是站场改造、线路换侧、涵洞接长、桥涵基础施工、信号改造、铺架施工、接触网施工等项目,直接影响行车安全。
站场施工过渡、区间卸路料、便梁架设、三电迁改、接触网施工作业等项目均需要封锁要点施工,对行车干扰较大。尤其在营业线施工时,施工人员多,配合单位多,工序专业多,安全控制难度大。
二、二〇一一年安全质量工作
1、加强安全教育
安全教育是提高施工人员安全意识,保证安全生产的重要措施,指挥部规定所有进场人员必须进行安全教育,考试,合格后才能上岗.指挥部及项目部施工管理及安全防护人员必须参加济南铁路局组织的营业线安全培训,考试合格方可上岗作业,本年度共参加济南局培训7次,共463人,其中管理人员162人,其余安全防护人员301人;本级先后组织对今年新进场的劳务人员2908人进行了安全教育培训,
合格后准予上岗,同时对特种作业人员(包括电工,电焊工等)要求必须持证上岗。
2、认真做好上级单位检查问题的整改工作
济南监督站每月进行质量安全检查,全年下发质量安全监督通知书12份,处罚通知书5份,发现问题120个,路局安全监察大队下发监督通知书24份,建指下发整改通知书32份,邯济公司下发检查问题15份,监理站下发整改通知书18份,以上问题各项目部均制定措施落实了整改,做到了闭环管理。
3、加强施工风险管理
根据邯济铁路公司要求,由指挥部安质部牵头,对我标段进行了安全、质量方面的施工风险排查,根据识别出的施工风险,有针对性的制定控制措施,编写专项施工方案、专项应急预案;通过对全标段安全风险详细分析,2011年共确认施工风险74项,涉及营业线施工69项,非营业线施工5项,其中高度施工风险1项,中度施工风险11项,低度施工风险62项。
4、加强施工过程安全监督,开展经常性安全检查监督
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