邯济铁路二〇一一年质量安全工作总结回首走过的2011年，安质工作大致经历了“平稳、下滑、上升”三个阶段，期间发生的事故教训仍历历在目，发人深省，虽然在后半年安全质量总体平稳有序，但邯济线施工的特殊性仍需全体参建员工时刻保持安全警惕。一、工程概况邯济铁路zh-2标段大部分临近既有线施工，区间增二线并行地段线间距多为4.0米，工程施工中对既有行车设备影响较大，尤其是站场改造、线路换侧、涵洞接长、桥涵基础施工、信号改造、铺架施工、接触网施工等项目，直接影响行车安全。站场施工过渡、区间卸路料、便梁架设、三电迁改、接触网施工作业等项目均需要封锁要点施工，对行车干扰较大。尤其在营业线施工时，施工人员多，配……查看全文>>
邯济铁路二〇一一年质量安全工作总结回首走过的2011年，安质工作大致经历了“平稳、下滑、上升”三个阶段，期间发生的事故教训仍历历在目，发人深省，虽然在后半年安全质量总体平稳有序，但邯济线施工的特殊性仍需全体参建员工时刻保持安全警惕。一、工程概况邯济铁路zh-2标段大部分临近既有线施工，区间增二线并行地段线间距多为4.0米，工程施工中对既有行车设备影响较大，尤其是站场改造、线路换侧、涵洞接长、桥涵基础施工、信号改造、铺架施工、接触网施工等项目，直接影响行车安全。站场施工过渡、区间卸路料、便梁架设、三电迁改、接触网施工作业等项目均需要封锁要点施工，对行车干扰较大。尤其在营业线施工时，施工人员多，配……查看全文>>
和谐拆迁导语。4月份建设动员大会召开后，邯郸境内路段仅仅在两个多月的功夫里就完成了各项拆迁工作。沿线三县充分尊重群众意见，认真解决实际困难，以人为本的工作作风赢得了百姓认可，形成了和谐的拆迁局面。正文。西起邯郸，东至黄骅港，其中邯郸境内70公里，途经鸡泽、肥乡曲周三县。涉及永久占地3800多亩，其中大多都是耕地。在鸡泽县的龙泉村，前不久村民还为浇地的事而发愁。铁路将从村里直穿而过，许多庄稼地一分为二，十多米宽的路基隔断了原有的垄沟，机井灌溉面积一下少了一半多。同期声：村民（辣椒）十几天就要浇一回地，需要水。同期声。村民打一个井又得几万，还要耗费一部分心力。不光是鸡泽，在其它沿途县，老百姓都希望……查看全文>>
按照河北省与铁道部合作建设铁路的“8+3”战略框架，以及河北省近年来所提出的建设沿海经济强省，“东出西联”的发展战略，修筑邯郸（邢台）到沧州黄骅的铁路。线路起自京广铁路邯郸南编组站，向东并行邯济铁路到肥乡站，北行至鸡泽站，向北经邢台、衡水、沧州到达黄骅港，全长468.15公里，单线电气化铁路，年设计运力4000万吨，配套建设鸡泽至邯济铁路肥乡站连接线53公里，与京广线联络线16公里，与石德线联络线21公里。铁路等级为国铁Ⅰ级。该项目总投资168.48亿元，其中工程投资158.56亿元，机车车辆购置费9.92亿元。为单线电气化铁路，年输送能力4000万吨，近期可开行客车2对/日。该铁路在邯郸市境……查看全文>>
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