副区长在全区普通高中暨职业技术学校招生工作电视电话会议上的讲话

在全路建设工作电视电话会议上的讲话

卢春房

（2009年1月21日）

同志们：

现在开会。今天召开这个电视电话会议，主要是贯彻胡锦涛总书记、温家宝总理、周永康书记和张德江副总理等中央领导同志近期对铁路春运工作的重要批示和指示，落实刘志军部长在2009年全国春运电视电话会议和1月15日全路电视电话会议上的部署及要求，安排布臵春节期间铁路建设的安全生产和稳定工作。

全面抓好春节期间铁路建设安全稳定工作，对于营造加快铁路建设的良好社会环境，实现今年铁路建设工作开门红，具有十分重要的意义。各单位要周密部署安排，强化保障措施，落实人员责任，着力抓好施工安全、维护稳定和生产组织三项工作。

一、确保节日期间施工安全

各单位要始终把安全生产摆在重要位臵，坚持严管、严防、严治，认真抓好节日期间的安全管理工作。

1.要强化忧患意识。春节期间往往是安全管理相对薄弱的时期，也是施工安全事故易发、多发的时节，我们要认真贯彻党和国家领导人的重要批示和指示，全面落实刘志军部长的重要讲话精神，牢记“事故就在身边，事故就在眼前”，进一步增强忧患意识和责任意识，时刻保持清醒头脑，随时绷紧安全这根弦，不能有丝毫的麻痹思想和懈怠情绪，尤其是对一些苗头性、倾向性、关键性的问题，要在充分认清其严重危害性的基础1上，积极采取措施，及时加以防范，彻底予以整治，确保春节期间安全形势稳定，不出任何安全事故，为全年安全生产打下良好基础。

2.要狠抓安全重点。12月下旬，建设司对节日期间铁路建设安全稳定工作下发了电报，提出了明确要求；在年初的全路建设工作会议上，刘部长特别强调了安全生产的极端重要性，我也提出了“六个不”的要求（不干违法的事，不干违章的事，不用低素质的人员，不吝啬投入，不当老好人，不存侥幸心理）。今天我再强调五点：

一是抓既有线施工安全。2009年1月6日17时9分，南昌局管内峰福线闽清至大箬区间k351+230处，发生k30次旅客列车撞上侵线电杆的通信责任行车事故。事故的直接原因是电杆埋深不足、防护措施不到位。这起事故是发生在春运前夕的一起典型的既有线违章施工作业事故，充分暴露了一些单位在铁路行车管理、施工管理和作业控制上存在的严重问题。我们必须高度重视，引以为戒，举一反三，要紧紧围绕“确保春运安全，实现和谐春运”这一目标，切实加强既有线施工安全管理，全面抓好路料管理、要点施工、方案审查、安全协议签订、机械设备管理、电缆及拨接防护、高边坡深路堑及线路防护等工作，尤其要加强对施工组织、施工计划及危险性较大的分部分项工程专项施工方案的编制、审批和执行检查，认真执行营业线施工安全管理规定，严格遵守既有线施工“天窗”和慢行处所规定，强化现场安全预控及防护措施，确保春运期间施工安全。

二是抓隧道施工安全。隧道历来是安全事故比较集中的地方，同时也是现场施工安全盯防的重点。要认真抓好超前地质预报、围岩变形量测、仰拱及二次衬砌紧跟、软弱围岩及突水突泥地段安全防护、风险隧道评估2及预警措施等，全力整治随意改变施工方法、现场作业不规范、技术措施不到位、督促检查不严格等突出问题；要认真执行铁路隧道设计规范、隧道施工安全技术规程等规定，严格按照设计和质量验标要求，全面落实重难点隧道的安全防护措施，确保隧道施工安全。同时，要高度重视北京地下直径线、天津地下直径线、深圳福田站等大型综合地下工程的施工安全，进一步完善各项安全防护措施，确保周边建筑物的安全和节日期间附近居民、施工人员的安全。