篇一：单位：姓名：工号：成绩：一、填空题（每空4分，共40分）1、道口发生故障时，必须按章防护，先后。2、盲人、聋人、学龄前儿童，行动不便的老、残和精神病患者横过无人看守道口应由其和负责。3、道口应尽可能设在对及有良好瞭望条件的地点。4、禁止机动车、畜力车在道口、、倒车、掉头或在离道口20米以内的道路路段内随意停车。5、公司安全管理部负责公司的日常安全与。二、判断题（每题4分，共20分）1、区间已被列车取得占用的许可，视为占用区间，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。2、错误操纵及使用行车设备耽误调车为a类一般事故。3、警冲标属于线路标志。4、装载货物超过机车车辆限界的车辆，允许编入……查看全文>>
调车员，是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手持着信号灯旗，常年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可xxx在这个岗位上一干就是十六年。十六年来，他辛勤的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木;十六年来，支撑他的不仅是他健康的体魄，更是他敬业爱岗、用艰辛创造价值的可贵信念。xxx常说我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，就越需要人员，也越能体现自我价值。xxx是这样说的，更是这样做的。安全生产是铁路运输工作的重中之重，作为班组安全员的xxx，不仅自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正，帮助班组成员提高安全意识。xxx中……查看全文>>
在调车事故中，以“冲突、脱轨、挤道岔”三项事故件数最多，通称调车惯性事故。还有少数的其他事故，如碰轧脱轨器或防护信号，抢钩招致列车停车等。一、造成“冲突”事故的主要原因在调车作业中，由于某种原因，造成车辆冲突，招致机车、车辆、技术设备损坏，人员伤亡，影响行车等均为冲突事故。视其损坏和影响程序大小，又分为重大、较大、一般三种事故等级。实践证明，造成冲突事故的主要原因有以下几个方面：1、超速挂车或连挂。按《技规》第228条、229条、230条规定，调车作业时，接近被连挂的车辆不得超过5km/h，超过这个速度界限，就很可能造成调车冲突事故，主要原因有：（1）计划传达不彻底或传达错误，发生漏钩；（2）……查看全文>>
毕业论文中间站调车作业安全与思考i摘要铁路中间站技术设备比较落后，管理水平也存在一定的差距。中间站调车作业安全是铁路运输生产安全的一个重要环节，找出影响中间站调车作业安全的原因，制定相应的措施，对铁路运输的安全生产有着重大意义。本文以探讨铁路中间站调车安全保障措施为目的，以铁路中间站的特点为基础，分析了铁路中间站调车事故的特点，提出了适于保障铁路中间站调车安全的管理体系，最后总结论文并提出了建议。关键词：中间站调车作业安全措施特点建议ii目录0前言.........................................................................1……查看全文>>
我站2005年9月27日在长东站区发生调车脱线事故，现将事故概况汇报如下：一、事故发生时间、地点、机车及相关人员：时间：2005年9月27日12：15分地点：树木岭货场场1#道岔机车及相关人员：长东三区机车（nd3077）司机：黄继康副司机：蔡健值班站长：张容辉、站调：黄畅、助调：王湘军三区区长：周勇调车组人员：调车长陈红兵、连结员向国辉、制动员雷平、彭刚要扳道组人员：9#李佑发、10#曾春明、11#申光华二、事故概况：2005年9月27日11：30分，长东站运转二大班三区执行第1号调车作业计划场五回站10道甩16辆时，9号扳道员李佑发在未确认场1#道岔是否开通场五的情况下（实际道岔位置开通场……查看全文>>
2016年6月20日下午，铁路乙班调车工郑龙龙在扒车领车4道车辆至天桥下方时，由于操作不慎，从车辆上跌落，做成右胳膊肘部受伤，血流不止；发生事故后，铁路车间调车长李红伟、值班长魏军峰迅速通知车间安全员、车间值班主任赶赴现场，车间安全员、车间值班主任赶到现场以后，通过现场询问现场作业人员以及观察郑龙龙的伤势，利用车间配备的夹板、酒精、纱布等应急物品，采用先止血、后包扎、再送走治疗的方案，及时处理了突发事故。这虽然是一次应急演练，但是通过本次应急救援预案的综合演练，充分体现了车间上下全体员工的精神面貌，加深了广大员工对应急救援安全知识的理解和正确救援伤员的实战技能，使员工清晰的认识到如何面对突发事……查看全文>>
1.压信号作业时（机车压信号司机呼，车辆压信号调车长呼）。司机（调车长）。xx机车（或车辆）x道压信号。值班员（信号员）：x道进路准备好了（或：x道进路不对，停止作业）司机（调车长）：x道进路好了（或：x道进路不对），司机（调车长）明白。2.取消或变更调车进路时（车站值班员、信号员先呼，牵引时司机答，推进时调车长答）。值班员（信号员）：xx机车（调车长），x道进路取消（或变更进路）。司机（调车长）：x道进路取消（或：变更进x道）xx机车司机（调车长）明白。3.停轮后第一勾联系进路时（牵引时司机呼，推进时调车长呼）司机（调车长）。xx机车x道请求动车。值班员（信号员）：xx机车x道进路好了（或：……查看全文>>
第一篇：90后调车长的90后调车长的“安全经”俗话说。“一个犁沟一个渠渠，一个人一个脾气”。郑州车务段许昌车站90后调车长李阳的脾气就是“较真”。他说，搞行车就是要按规章制度办，一点也马虎不得。这句话成了的他的“安全经”。他凭着这个“安全经”。顺顺当当、安安全全的从连接员做到了许昌车站最年轻的调车长。李阳是2012从部队转业进入铁路。刚开始，他跟着两个严师傅学连结员。上班前，不准饮酒，当班时，不允许带手机，不准擅离岗位，一切都得按规章制度走。学习期间，他印象最深的就是师傅对他说的：“要把作业用到的所有规章制度刻进脑子里，同时作业过程中要时刻用心、细心，才能确保安全。”师傅的言传身教，使李阳受到……查看全文>>
第一篇：调车员改好的调车员一、填空1、在分路不良的线路上调车作业时，必须实行现场确认（机车、车辆）的位臵，未得到现场确认人的汇报，车站值班员、信号员不得盲目排列进路。2、9#道岔侧向通过速度为（30）km/h。3、信号装臵一般分为（信号机）和信号表示器两类。4、列车运行图有三种不同的格式，即二分格、（十分格）、小时格。5、铁路机车分为（电力机车）和内燃机车。6、车辆按用途可分为客车、（货车）及特种用途车。7、安全线的有效长一般不少于（50）m。8、电气化区段用沙土灭火时距接触网在（2）m以上时，可不停电。9、挤道岔属于（一般d类）事故。10、列车拉铁鞋开车属于（一般d类）事故。11、需要越过进……查看全文>>
安全因素（一）、铁路运输安全影响因素分析1.人员影响因素分析由于人在运输工作中的重要地位，使得人的因素在运输安全中起关键作用。影响铁路运输安全的人员包括运输系统内人员和运输系统外人员。运输系统内人员主要指车务、机务、工务、电务、车辆、安监、客运、货运等部门的各级领导人员、专职管理人员和基层工作人员，他们是保证运输安全的最关键因素，应具有良好的思想品质、技术水平及心理素质。运输系统外人员主要指旅客、货主以及铁路沿线居民、机动车驾驶人员等。他们对运输安全的影响主要表现在：旅客携带“三品”上车而酿成事故；货主托运危险品而不如实申报导致事故；在铁路一公路平交道口，车辆行人强行过道导致事故；铁路沿线人员……查看全文>>
论文题目：毕业论文中间站调车作业安全与思考i摘要铁路中间站技术设备比较落后，管理水平也存在一定的差距。中间站调车作业安全是铁路运输生产安全的一个重要环节，找出影响中间站调车作业安全的原因，制定相应的措施，对铁路运输的安全生产有着重大意义。本文以探讨铁路中间站调车安全保障措施为目的，以铁路中间站的特点为基础，分析了铁路中间站调车事故的特点，提出了适于保障铁路中间站调车安全的管理体系，最后总结论文并提出了建议。关键词：中间站调车作业安全措施特点建议ii目录0前言.....................................................................……查看全文>>
中间站调车作业安全管理.txt这世界上除了我谁都没资格陪在你身边。听着，我允许你喜欢我。除了白头偕老，我们没别的路可选了什么时候想嫁人了就告诉我，我娶你。本文由chenjins2008贡献pdf文档可能在wap端浏览体验不佳。建议您优先选择txt，或下载源文件到本机查看。运输安全铁道运输与经济railwaytransportandeconomy文章编号：１００３－１４２１（２００８）１０－００４０－０３中图分类号：Ｕ２９２.２＋５文献标识码：Ｂ中间站调车作业安全管理贺亚锋（西安铁路局宝鸡车务段，陕西宝鸡７２１０００）从宝鸡车务段中间站调车作业现状分析，其基本摘要：针对中间站调车作业的调机配备多……查看全文>>
中间站调车安全分析及对策摘要。本文就中间站调车现状、作业难点、薄弱环节进行了分析，对中间站调车作业安全提出了对策，以获取对中间站调车安全更加深入的认识。关键词：调车安全对策1中间站调车作业现状分析（1）中间站大多无牵出线，调车作业多占用正线、到发线、货物线及道岔区，瞬间失误就可发生事故。（2）中间站受作业量和定员的影响，调车作业由助理值班员或其他人员兼任。（3）中间站列车密度大，因此，调车作业中等待时间长，中断次数多，容易简化程序，违章作业。（4）中间站大多利用本务机车进行调车作业，机车乘务员对站场设备、人员以及作业时间标准、《站细》不熟悉，车务、机务及有关作业人员配合生疏、相互制约、协调较为……查看全文>>
摘要。铁路中间站调车是确保铁路运输安全的重要环节。本文结合中间站调车作业特点，从作业规范、铁路设备、职工素质等三个方面，分析影响中间站调车安全因素及其内在关系，并提出了保证铁路中间站调车作业安全的措施，以期为中间站调车安全管理提供借鉴。关键词：铁路；中间站；调车作业；安全铁路中间站与编组站、区段站的调车作业相比，具有点多线长、调车组人员少等特点，设备较为简单、人员业务技能较低，调车挤岔、脱轨和溜逸等惯性事故时有发生，成为调车作业安全控制的关键。从车务系统发生的行车事故总数看，多数发生在中间站，因此，中间站调车作业是确保铁路运输安全的重要环节。本文着重从作业规范、铁路设备、职工素质等三个方面分析……查看全文>>
篇一：铁路安全工作总结xxx年安全工作总结xxxxxx年是全面贯彻党的十七大精神的第一年，也是路局进一步深化改革、实现大发展的一年，我们紧紧围绕安全生产这一主题，以“规范管理，强基达标”为主线，认真贯彻落实路局。运输安全管理实施细则。及。七项安全管理机制。等各项安全措施，狠抓安全基础建设，经全站干部职工的共同努力，我站安全生产呈现出了稳定发展的良好势头，全年未发生任何事故，到年底实现安全生产829天，夺取第一个安全年。一、落实部局有关要求，扎实开展专项活动（一）严格检查，加强整改，确保安全大检查质量。为了认真落实部、局关于进一步加强安全生产工作的紧急通知精神，大力开展好安全大检查活动，我们按照……查看全文>>
...中共党员***是铁路运输处***中心站***作业区运转一班调车员、副班长，连续六届被评为铁路处生产工作标兵。凭着对东风铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路行车一线上，脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。是铁路处车站工人的楷模。调车员，是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手持着信号灯旗，常年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可***在这个岗位上一干就是十六年。十六年来，他辛勤的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木；十六年来，支撑他的不仅是他健康的体魄，更是他“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。***常说“我不怕艰辛，越是艰辛的……查看全文>>
中共党员***是铁路运输处***中心站***作业区运转一班调车员、副班长，连续六届被评为铁路处生产工作标兵。凭着对东风铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路行车一线上，脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。是铁路处车站工人的楷模。调车员，是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手持着信号灯旗，常年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可***在这个岗位上一干就是十六年。十六年来，他辛勤的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木；十六年来，支撑他的不仅是他健康的体魄，更是他“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。***常说“我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，……查看全文>>
中共党员***是铁路运输处***中心站***作业区运转一班调车员、副班长，连续六届被评为铁路处生产工作标兵。凭着对东风铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路行车一线上，脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。是铁路处车站工人的楷模。调车员，是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手持着信号灯旗，常年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可***在这个岗位上一干就是十六年。十六年来，他辛勤的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木；十六年来，支撑他的不仅是他健康的体魄，更是他“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。***常说“我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，……查看全文>>
先进事迹：铁道尖兵——调车员陈诚“爬上飞快的火车，像骑上奔驰的骏马，车站和铁道线上，是我们奋斗的好战场。”“我们工作的战场就在这百里矿区铁路线上，调车作业方式是移动的，我们有点像铁道游击队员，从行驶的列车上飞身跳下，跟随行进的列车扒上去，的确是种功夫。”铁运公司调车员陈诚自豪地说。矿区铁路衔接国铁作业时间和模式，实行四班两倒，12小时工作制，调车人员的白夜班都是7时40分点名开班前会，8时多机车出库就开始忙碌，除了四十分钟吃饭时间外都在站场上或车上。由于常年室外作业，陈诚脸色黝黑，皮肤粗糙、常年的夜班作业，还让他变成了“熊猫眼”，深深的黑眼圈成了调车组人员的标志之一。每次到岗，陈诚领到调车作业……查看全文>>
：1.要按规定穿戴好劳保用品，禁止穿非劳保鞋。2.冬季作业，固定车组和小运转调车组都严格执行停稳上下的规定，上下车时，一是要检查确认好车梯及扶手上是否有冰，二是要选择适当的位置。3.冬季穿戴棉帽子，调车员在行车中，要精力高度集中，时刻注意站场广播和邻线机车车辆的动态。4.冬季无线列调易发生故障和电池电量不足的现象，在使用前要做好检查、测试工作，使用中若发生故障，要及时停止使用，进行处理，不得带病作业。5.煤线、原料厂货位时常出现不合格现象，要做好进车前的货位检查，严格执行《关于对部分特殊货位的补充规定》，做到货位不合格，禁止进车。6.冬季车辆连接器容易发生冻结，要做好发车前的简易试风和检查工作……查看全文>>
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