吉林大学珠海学院机电工程系廖锐锋田凯从10月14号开始进入实际动手制作阶段以来，到今天10月24号已经是第10天了，我们的无动力三角翼也终于初露雏形了。尽管三角翼的结构看似简单，但是在制作的过程中却出现了一个又一个棘手的问题，在实训室短短的十天里让我学到了很多东西，很多在课堂上学不到的东西。其中给我感触最大的就是设计与制造的差别太大了，本以为最初的设计很完美了，但是在制作的过程中远远不是想象中的那样简单，因为受到制作材料，某些工具的限制，设计模型是改了又改，以至于后来做出来的与原来设计的已经相差很远了。在制作的过程中，你会发现在ug中设计时有很多想不到的地方，比如说：孔怎么钻，多大的，什么方位……查看全文>>
周文1252979在科学与工程概论课上，乐卫松老师以飞行器的发展为线索，系统地为我们介绍了各种飞行器，给我留下了深刻的印象，同时老师还给我们展示了各种飞行器的图片这引起了我的极大兴趣，而在他讲述人们为了飞上蓝天而做出的不懈努力时，我才发现原来我是如此的孤陋寡闻。因为这些有趣的内容都是我平常不会去探究而且也无从得知的。单是飞行器的起源，就让我大开眼界，我原来所知道的也就是莱特兄弟制造的滑翔飞机并试飞成功的事迹，却不知道试图利用火箭作为交通工具的第一人是我国古代的万户。经过进一步的调查原来是这样：1945年，美国学者基姆在他的《火箭与喷气发动机》中描写道：万户先做了两个大风筝，并排装在一把椅子的两……查看全文>>
体育馆管理条例一、管理制度1、进馆所有人员必须遵守体育馆的管理规定，服从体育馆管理员的管理。体育馆管理人员应严格履行管理职责，按规定的时间开馆和闭馆。2、体育馆是以体育教学、训练为主的场所，任何非教学训练的活动必须经体育部批准方可进场。体育馆内的器材专供在馆内教学、训练使用，严禁在馆外使用。3、严禁穿带有铁钉或铁掌的鞋进入体育馆，违者罚款5-20元，并责令其立即退出。4、馆内严禁吸烟，违者罚款5-20元。5、雨天在馆内上课，所有雨具必须放在门厅内，不得带入有关场馆。6、爱护体育馆内及各办公室的设施、器材和其它物品，如有人为损坏，照价赔偿并按学校有关规章处理。7、保持体育馆内的清洁卫生，每天进行……查看全文>>
航空规定[1]发胶、衣领净、摩丝、发亮剂、杀虫剂、空气清新剂分别限带1瓶（350毫升），香水限带500毫升，这几种限带的生活用品累计不得超过1000毫升或1公斤。包装完好的白酒限带2公斤，香烟，限制2条。高压缩罐装包装之气体禁止携带上机。【2】托运行李：“免费行李额”一般是：经济舱20公斤、公务舱30公斤、头等舱40公斤。如果超重，要按超出的重量收费。费率是成人经济舱全票价的1.5%（每公斤）。注意，是按照“全票价”计算。如果你买到打折机票，要换算成全票价，再换算出行李费率【3】拿着机票、身份证换登机牌，记住上机时的东西有三样：身份证、机票、登机牌。注意：若是跟团或网上订票是没有机票，需要机票……查看全文>>
简单介绍一下北航航空飞行器设计专业发信站：水木社区（frijun1218：03：072009），站内北航航空学院、系统工程系、宇航学院均有飞行设计专业。有所区别下面仅就我了解的航空学院飞行器设计专业作简要介绍，仅供参考，尽量简明扼要有不对的地方，欢迎指出全称“航空科学与工程学院”，前身是“飞行器设计与应用力学系”，简称“五系”2003年5月，五系正式成立为航空科学与工程学院，下设几个系别┌─────────┐│航空科学与工程学院│└────┬────┘┌───┬───┬─┴─┬───┬───┐┌┴┐┌┴┐┌┴┐┌┴┐┌┴┐┌┴┐│飞││流││固││人││飞││动││机││体││体││机││行│……查看全文>>
北京航空航天大学飞行器动力工程专业航空发动机是飞机的心脏，是高科技的突出代表，是综合国力的重要标志。本学院原名动力工程系，是我国航空航天教育的重要学科系之一，其飞行器动力工程专业是我校最早建立的两个专业之一，也是目前我国同类学科中最早的重点学科。建系50年来已为我国航空、航天、民航、能源等领域输送了大批技术人才和管理人才。航空发动机领域仅有的四名中国工程院院士均为我院毕业生。本学院现设有飞行器动力工程、热能与动力工程和交通运输（民航机务工程）三个本科专业，有7个学科可招收硕士研究生、6个学科可招收博士研究生，并设有2个博士后流动站和一个“长江学者”特聘教授岗位。师资力量雄厚，荟萃了众多国内一流……查看全文>>
航空运动类飞行器管理规定一、航空运动管理办法二、关于几类航空器驾驶员执照训练和运行管理有关问题的通知三、国家九部委：《航空运动产业发展规划》航空运动管理办法（1991年8月10日国家体委令第15号发布）第一条为了加强对航空体育运动的管理，促进航空体育运动的发展，提高运动技术水平，保障飞行安全，根据《中华人民共和国飞行基本规则》、国务院《关于通用航空管理的暂行规定》和《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》，制定本办法。第二条本办法适用于在中华人民共和国境内所有使用民用航空器和航空运动器材从事航空体育运动的单位和个人。航空体育运动使用的民用航空器包括飞机、直升机、滑翔机、载人气球、飞艇等航空体育……查看全文>>
航空推进系简介航空推进系以航空发动机为工程背景，承担着航空宇航推进理论与工程国家重点学科的建设，承担着载运工具运用工程学科的建设任务，承担着本科生“飞行器动力工程”和“交通运输”教学和人才培养任务。主要从事航空发动机总体性能、总体结构、强度、振动、控制、可靠性、测试试车等学科研究方向的教学和科研任务，还负责航空发动机陈列室的建设。航空推进系是由以前的405教研室、406教研室、401研究室、404教研室中总体性能组组成。航空推进系重视教学环节的各项工作，把人才培养作为己任，产生了一项全国百篇优秀博士论文等教学研究成果。并与航空、航天、船舶、民航、石油化工、能源等行业部门建立了密切联系，开展了广……查看全文>>
飞行器动力工程专业认识一、培养目标本专业方向培养航空、航天、民航、航海及机械、动力、能源等领域设计、制造、科研各部门从事航空动力、地面燃气轮机、热能工程、流体机械及工程机械方面的设计、制造、试验以及科学研究、技术开发、使用维护和技术管理等工作的高级专业技术人才。本专业学制四年，招收理科考生，毕业生授予工学学士学位。设有“航空宇航推进理论与工程”、“系统仿真与控制”、“机械设计及理论”硕士点和博士点以及“动力机械及工程”硕士点，并设有“航空宇航科学与技术”博士后流动站。二、专业内容本专业以飞行器动力（发动机）总体设计、部件设计、控制系统设计及热能工程中的动力机械为主要内容。主干学科。工程热物理、……查看全文>>
北京航空航天大学交通科学与工程开设有飞行器适航工程系。一、系的历史沿革北京航空航天大学交通科学与工程的飞行器适航工程系，以飞行器适航技术为特色，由航空科学与工程学院的载运工具运用工程学科发展而来。其前身为飞行力学，是我校（北航）建校初期的四个航空专业之一，是我国首批具有硕士、博士学位授权的学科点，也是首批博士后流动站；1978年开始招收硕士研究生，1981年被国务院学位办首批批准为博士学科点；1997年学科调整，飞行力学博士点转为载运工具运用工程学科点；1998年，为了扩大该学科的服务面向，和新增车辆工程学科交叉，增加了地面载运工具的运用专业；2000年，获得交通运输工程一级学科博士学位授予权……查看全文>>
航空发动机是飞机的心脏，是高科技的突出代表，是综合国力的重要标志。本学院原名动力工程系，是我国航空航天教育的重要学科系之一，其飞行器动力工程专业是我校最早建立的两个专业之一，也是目前我国同类学科中最早的重点学科。建系50年来已为我国航空、航天、民航、能源等领域输送了大批技术人才和管理人才。航空发动机领域仅有的四名中国工程院院士均为我院毕业生。本学院现设有飞行器动力工程、热能与动力工程和交通运输（民航机务工程）三个本科专业，有7个学科可招收硕士研究生、6个学科可招收博士研究生，并设有2个博士后流动站和一个“长江学者”特聘教授岗位。师资力量雄厚，荟萃了众多国内一流专家学者，在29位教授中，有中国工……查看全文>>
尊敬的领导：您好。首先真心感谢您在百忙之中能来光临我的求职网站，并请接受我最真诚的问候和对您成功的祝福。我是沈阳航空工业学院2003级一名本科应届毕业生，所学专业为飞行器动力，既将于2003年7月份毕业。大学四年，弹指一挥间。四年前，我怀着崇高的理想走进大学校园，彼情彼景记忆犹新，如今又到了这个毕业就业的人生转折点，从学校走进社会。作为一名2003届毕业生，面对日益繁荣的经济大潮，面对竞争激烈的时代，我作好了充分的准备，去迎接社会和未来的挑战。在这四年里，我努力学习，勤奋工作，不断成长和进步。通过大学四年的学习本人牢固掌握了公共课和专业基础知识，初步学会了分析解决实际问题的能力，同时也领会到作……查看全文>>
飞行器动力工程专业职业规划书初入大学就应该树立正确的职业生涯规划理念，大一就进行职业规划，从一开始就不走弯路。大一时期，学好基础课全面发展。大学学习与高中不一样，在思想上将被动学习转变为主动学习，逐步培养自己的自学能力，脚踏实地学好基础课程，特别是英语和与专业课相关的课程。在大规划下要做小计划，坚持每天去图书馆学习，坚持每天记英语单词、练习口语，并从大一开始就坚持学下去。大一的学习任务相对轻松，参加了学生会来锻炼自己，提高自己的组织能力和语言表达能力，为以后求职面试而锻炼自己。大二时期，一方面，稳抓基础课程的学习，另一方面做好由基础课程向专业课程的过渡，并且尽可能多的去图书馆看一些工程相关的深……查看全文>>
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初入大学就应该树立正确的职业生涯规划理念，大一就进行职业规划，从一开始就不走弯路。大一时期，学好基础课全面发展。大学学习与高中不一样，在思想上将被动学习转变为主动学习，逐步培养自己的自学能力，脚踏实地学好基础课程，特别是英语和与专业课相关的课程。在大规划下要做小计划，坚持每天去图书馆学习，坚持每天记英语单词、练习口语，并从大一开始就坚持学下去。大一的学习任务相对轻松，参加了学生会来锻炼自己，提高自己的组织能力和语言表达能力，为以后求职面试而锻炼自己。大二时期，一方面，稳抓基础课程的学习，另一方面做好由基础课程向专业课程的过渡，并且尽可能多的去图书馆看一些电子信息工程相关的深层次书籍。这一年，手……查看全文>>
尊敬的领导：您好。首先真心感谢您在百忙之中能来光临我的求职网站，并请接受我最真诚的问候和对您成功的祝福。我是沈阳航空工业学院2003级一名本科应届毕业生，所学专业为飞行器动力，既将于2003年7月份毕业。大学四年，弹指一挥间。四年前，我怀着崇高的理想走进大学校园，彼情彼景记忆犹新，如今又到了这个毕业就业的人生转折点，从学校走进社会。作为一名2003届毕业生，面对日益繁荣的经济大潮，面对竞争激烈的时代，我作好了充分的准备，去迎接社会和未来的挑战。在这四年里，我努力学习，勤奋工作，不断成长和进步。通过大学四年的学习本人牢固掌握了公共课和专业基础知识，初步学会了分析解决实际问题的能力，同时也领会到作……查看全文>>
初入大学就应该树立正确的职业生涯规划理念，大一就进行职业规划，从一开始就不走弯路。大一时期，学好基础课全面发展。大学学习与高中不一样，在思想上将被动学习转变为主动学习，逐步培养自己的自学能力，脚踏实地学好基础课程，特别是英语和与专业课相关的课程。在大规划下要做小计划，坚持每天去图书馆学习，坚持每天记英语单词、练习口语，并从大一开始就坚持学下去。大一的学习任务相对轻松，参加了学生会来锻炼自己，提高自己的组织能力和语言表达能力，为以后求职面试而锻炼自己。大二时期，一方面，稳抓基础课程的学习，另一方面做好由基础课程向专业课程的过渡，并且尽可能多的去图书馆看一些电子信息工程相关的深层次书籍。这一年，手……查看全文>>
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