如果说在十年之前的2001年，很少有人会怀疑美国能在21世纪的前二十年里建立起以f-22和f-35为主的隐身空中力量，也很少有人会去想，美国空军和海军航空兵是不是也需要“三代半”战机。然而，时至今日，一切都变得不那么确定了――曾经在“先进战术战斗机”（atf）项目中作为配角、在“联合先进战斗机”（jsf）项目中落败的波音公司，如今正带着舶来的f-15e和f／a-18e／f的发展型号，试图改变美国及其盟国空军、海军航空兵的未来方向……超级幸运儿洛・马和波音公司的今天即使是彻底的唯物主义者，也不能否认运气这种偶然性的东西是有可能改变历史进程的：如果汉尼拔在坎尼会战中的运气再好一点，不让日后的劲敌小……查看全文>>
波音和空客——在航空制造市场鼎足而立的这两大巨头，在很长一段时间内相安无事，近日却忽然燃起了战火。7月2日空中客车公司宣布，将在美国亚拉巴马州莫比尔建立空客a320系列飞机总装线。众所周知，美国是波音公司的大本营，空客此举意味着将战火烧进了波音的“后院”。对此，波音立刻予以反击。“无论空客由此创造出多少工作机会，跟空客违反国际贸易法接受欧洲政府补贴，给美国相关产业造成的就业损失相比，是苍白无力的。”一位在航空制造领域浸淫多年的人士表示，空客与波音此举背后是对单通道飞机的市场争夺。“将生产线无限接近销售市场是空客善用的手段，此前空客已经在中国天津空客建立了a320总装线，现在，它希望将这一模式复……查看全文>>
作者：陈习勇最近在做航空制造企业的供应链管理项目，对应的主要业务部门是供应部和采购部。但最后发现，很多问题的根源不在这两个部门，而在于其落后的生产管理体系。与中国发展比较成熟的汽车制造行业相比，感觉该公司还停留在90年代的水平，足足落后20多年。所以，特地从网上找资料研究了一下当前能代表航空制造标杆的波音公司的生产管理体系。通过对其精益生产体系和移动装配线的研究，基本上能对波音公司的制造体系有一个初步了解，因为这两个方面恰好能够代表当前飞机装配制造的主流模式。1、波音公司精益生产管理体系1.1波音精益生产体系建设阶段从1990年开始学习日本的精益生产管理理论到1999年基本建立飞机制造的精益生……查看全文>>
第一篇：波音质量管理体系（2）波音公司质量管理体系详解1.波音公司质量管理体系要求的演变过程波音公司于八十年代中期开始实施全面质量管理战略，不断探求全面质量管理方法，并不断改进和整合全面质量管理运作方式，形成了适用于本企业的具有独特管理运作方式的全面质量管理。波音公司在1996年编发了旨在减小质量特性波动的生产过程持续质量改进方法—d1-9000a“先进质量体系”（advancedqualitysystem，aqs）。aqs吸收了国际标准iso9000的基本质量要求和统计过程控制方法和手段，波音公司从九十年代开始将其纳入供应商质量管理体系要求中。波音公司的aqs是随着质量管理发展以及公司情况变……查看全文>>
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