精细养护

精细养护

随着我国公路事业的不断发展，公路养护也需随之提高。为此，江苏省交通厅提出了养护工作的具体要求，做到精细养护，即“养护机械化、路面清洁化、路肩草坪化、路田分隔化、道口标准化、管理信息化、边坡线条化、行车舒适化”等。常州市公路管理处响应省交通厅的要求，常州市各养护公司积极、认真地开展了精细养护工作。

一、养护机械化

养护机械化是指在养护工作中采用全机械化或人工加机械的施工方式。

七八十年代，道路养护主要以手工为主。以沥青砼路面坑塘修补为例，主要是用洋镐开挖修补；现在主要用机械施工，先放样，做到线条顺畅，用2人操作切缝机切缝，再1人用凿岩机（或空压机）开挖，一般开挖至破损路面底部，然后看路面基层情况，如基层也损坏，要继续开挖直至开挖到完好结构层，清除废料，再用森林灭火机吹净粉尘，然后用素混凝土填筑，平板振动机振捣后，按规范要求养护2~3天；养护后，在其表面涂粘层油（一般0.5~0.8kg/m2），在填筑时分两层填筑，第一层采用6cmac-20，第二层采用4cmac-13，用压路机碾压完毕；在正常情况下，12个人（包括机械操作手）在一个工作日可以完成路面修补200~250m2。

水泥混凝土路面的修补主要施工为设臵安全标志、挖除破损板块、清除废料、水泥混凝土浇筑、养护。挖除破损板块采用40b凿

岩机开挖，一般一个工作日一台40b凿岩机可以凿除破板165~180m2；废料采用装载机、汽车进行外运，开挖到完好基层并对基层清除干净；为了提高施工质量，水泥混凝土采用拌和搂集中生产，生产时派专人负责拌和工作，严控原材料、配合比和生产工艺，当浇筑厚度大于30cm时，要分层施工，施工时用插入式振捣机振捣，每间隔25~30cm振捣一棒，决不能漏振、少振、多振，特别注意振捣棒拔出要慢，然后用平板振动机和振动梁进行振动，人工抹平，待表面初凝后，用磨光机磨光，紧光机紧光，再用人工抹平，达到一定的平整度，最后用刻缝机刻缝，一般一个工作日能完成浇筑165~180m2，特别注意的是当天凿除的破板要当天浇筑完毕，施工时现场配备专职安全员，进行现场安全管理和交通指挥；养护时用草袋或土工布覆盖，保持潮湿，一般每天洒水4~5次（根据天气情况而定），也可以用养护剂。