关于仙居县下各乡镇发展道口经济的调查与思考
关于仙居县下各镇发展“道口经济”的调查与思考
根据市委要求，笔者于3月20至24日在仙居县下各镇上官村蹲点调研。通过五天的走访、考察和恳谈，对下各镇的经济社会发展基本情况，特别是上官村的基本情况有了较详细的了解。根据所掌握的情况，笔者认为下各镇的经济发展可以走开发“道口经济”之路，为此特撰文作一初探。
一、下各镇及上官村基本情况
下各镇地处仙居县东部，台金高速公路仙居东出口就在下各镇。20xx年全镇生产总值4.15亿元，财政总收入2930万元，其中地税收入906万元，农民人均纯收入5250元。上官村地处下各镇镇区北面，距镇区仅2公里，距台金高速公路仙居东出口不到1公里，村北为永安溪。上官村共有265户，803人，耕地390亩，溪坝内有溪滩地200亩。上官村无固定集体经济收入，集体经济较差，目前负债40多万元。村民人均年收入4200元。但下各地区属小平原地带，农业资源丰富，早期为仙居产粮区。农特产品种较多，深开发潜力巨大。果园面积近8000亩，水果年总产量达5890吨，林果业为农民增收的主要来源。旅游资源和水资源比较丰富，形成了独具特色的自然资源比较优势。特别是在台金高速公路仙居东出口开通后，下各镇的交通一下子从劣势变为优势。如何立足于这些资源优势，从传统产业中培育地方特色产业，从传统产品中筛选优势品牌，打造独具特色的战略产业和名牌产品，将自然资源的比较优势转化为竞争优势，以更好地促进经济发展，是当前亟需解决的问题。
二、下各镇经济发展的基本思路
笔者通过实地调研，听取多方意见，以及原来工作中掌握情况，在综合分析下各镇的资源优势和劣势基础上，认为下各镇应该及时把握住当前高速公路道口这个新优势，做好发展“道口经济”这篇文章。把发展生态经济、走特色经济之路，作为培育经济新的增长点，大力发展新型工业、生态农业和生态旅游，开发“道口经济”，不断增加农民收入，实现经济社会又好又快发展。
高速公路的兴建，并不能理所当然地带动一方经济的发展。只有把道口经济开发起来，当地经济发展才能真正与高速公路效应建立起实质性的联系。所谓道口，就是道路交通的进出之口，或是几条道路的交会之地。随着交通工具的快速升级，这些道口地区日渐成为生活资料、生产资料的快速集聚地，最典型的就是专业市场和物流企业大量抢先入驻，从而引发人们的投资热情，这就是“物流+道口”的“道口经济”。因此，经济学者认为，“物流＋道口”模式，将成为大市场经济最具竞争力的经济模式。随着越来越多的高速公路的贯通，道口开发也将面临相互竞争的局面。一旦其中某一道口对区域内生产和流通要素率先实施了整合，形成了经济高地，周围其他道口就会陷于被动，很难有所作为。发展道口经济，必须增强机遇意识、紧迫意识和率先意识，在竞争中力求先行一步，努力掌握制胜先机。目前，与台金高速公路附近几个道口相比，仙居东出口优势比较明显：
一是下各属小平原地带，比较开阔，发展余地大，而且永安溪畔的溪滩地面积大，不受国家宏观调控限制，可以突破土地要素制约，为工业园区建设提供较大的发展空间。
二是有一定的工业集聚辐射能力。下各的辐射范围比较广，周边有多个工业集聚区，可以辐射至朱溪、大战、双庙、福应等乡镇和街道，以及临海白水洋的部分地方，这为下各发展道口经济提供了广阔空间。特别是近几年来，城镇道路发生了较大改观，交通逐渐便利。下各至县城的双向四车道公路建成通车，大大缩短了下各至县城的距离。
三是有农业基础，属仙居产粮基地，农副产品种类多，幸水蜜梨、樱桃、“葛仙”桃等特色农产品均有很大的市场前景。
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