广东从明年1月1日起取消车辆通行费年票制

昨日，省发展改革委价格监督检查与反垄断局局长陈波带队做客《广东民声热线》节目，再次证实明年1月1日起全省取消年票。但他同时表示全省仍有6个站由于未达到收费年限将会继续收费。广州市交委当天也透露，下月起年票制取消。出乎预料的是，此前有车主担心年票取消后部分道路会单独恢复收费，但广州市交委昨日明确连单独收费的项目也没有，全部免费。不过，对于此前欠费的车主需要补缴年费。值得注意的是，广州年票剩余百亿元债务将由政府兜底。

权威说法

省发改委：

6个收费站将继续收费年票债务由各市政府统筹

昨日在《广东民声热线》节目中，省发展改革委价格监督检查与反垄断局局长陈波透露，原来的年票收费中有6个站由于未达到收费年限，出于回报的考虑将会继续收费，而具体收费标准要严格按照审定的程序进行成本调查及召开社会听证会，并需要上报省发改委进行审核。但具体哪六个站他未披露。

陈波说，要以各市文件出台为准，而各市具体文件出台之前将不能进行收费。记者了解到，除汕头礐石大桥收费站外，确定要继续收费的还有佛山的五沙、广和收费站，上述三个收费站均已进行收费标准听证。

根据今天肇庆发布微信信息，取消试行年票制后，肇庆市符合条件可保留继续收费的普通公路收费站点只有马房大桥（桥向）收费站。根据规定，符合条件可保留继续收费的收费站点，其收费标准仍需按规定履行审批手续。如不能在试行年票制期限届满之前获批收费标准，2017年1月1日0时起暂停该收费站收取车辆通行费，待收费标准获批后再重启收费工作。

在节目中，有记者提出疑问。年票取消以后，对于还未还清贷款而不再收费的公路，是否全由政府兜底。陈波回应，对于未还清贷款的公路，将以市为单位统筹解决。由于各市具体情况不一致，要视各市具体情况制定解决方案，有的可能会政府兜底，有的可能会通过其他的途径来解决，我们需等到下一步各市上报的时候再调查。

对于债务，广州选择由政府兜底，汕头剩余债务及日常养护资金视车辆通行费年度收支缺口和财力情况，由市财政给予补差。记者此前从省财政厅和湛江相关部门了解到，年票债务或会以政府置换债券方式解决。

广州

年票制项目全部免费通行年票剩余百亿债务政府兜底

昨晚7时，广州市交委公布文件。2017年1月1日起取消车辆通行费年票制，不再继续收取车辆通行费年票、次票或委托高速公路代收的普通公路次票，包括东南西环高速公路、新光快速路等广州市所有年票项目也不再设站收费。

广州年票制度诞生于2001年1月1日，广州市政府报请省政府同意，撤销鹤洞大桥、海印大桥、珠江隧道等8个收费站，取消建成通车的内环路及其放射线、广园快速路西段拟建设收费站收取次票的方案，对本地籍车辆收取年票通行费，对进入广州市区的外地车辆则收取次票通行费。其后几年，又陆续将大观路、琶洲大桥等项目纳入年票制。2008年10月1日，广佛两市实现年票互认;2010年3月31日，广佛肇三市实现年票互认;2012年12月31日24时起珠三角9市年票互认，年票制通行范围越来越大。随着城市经济和交通建设的发展，年票制完成使命，将退出历史舞台。

16年车主缴纳年票总额过百亿