独家原创:航空公司缓解交通运输工作方案

我国的航空公司在客运方面，我们国家的三大航空巨头，ca，mu，cz都同属国企，人员的安逸性和国企的弊病都是多方面客观存在，所以人员素质较国外航空公司必然还有一定素质，同等属于服务人员，航空公司内劳务工和正式工态度总会相差甚远，这当然也牵扯到国家政策，劳务工和正式工之间的矛盾，在此不与多说，总体比较，国人的心态就是服务好也是拿那么多钱，混日子也是那么多钱，而国外就相对来说有更好的竞争机制，而不会类似于中国航空公司一样主要靠关系来发展。这是服务心态方面的问题。随着金融危机搅动全球，也刺痛了百姓神经。老百姓也减少了出行的次数，航空公司的载客率也大大的减少。给航空公司不少的压力。让航空企业进入“寒冬”。全行业遭受中国民航有史以来最大亏损，航空企业将进入一个较长的亏损周期，财务风险和稳定风险处于不断加剧状态。面对航空企业十分困难的经营局面，应当加大政策支持力度，帮助航空公司解困。无论是从解决航空企业历史负担的角度，还是支持国有骨干航空公司做优做强，参与国际竞争的角度，都应当向航空公司继续注资，建议免除航空公司进口环节的关税、增值税和预提所得税3项税收，减轻航空公司的经营负担。

呼吁中央能尽快出台刺激经济计划各项政策的实施细则，为企业减压减负，从而促进实现保就业、保民生的目标。