新形势下做好基层交警中队建设的思考

基层交警中队是公安交警部门处在最基层的实战单位，承担着依法维护辖区道路交通秩序、保障交通安全畅通、调查处理一般以下交通事故、开展交通安全宣传“五进”活动等多种职能。因此，全面加强基层交警中队建设，实现基层交警中队队伍正规化、管理科学化、制度化、规范化，是提高交通管理水平、达到“降事故、保畅通”目标的一项重要工作。随着时代的变迁，新时期如何发挥好基层中队的战斗力，怎样做好基层中队各项工作。笔者在此谈谈自己的理解和认识。

一、基层交警队伍现状

1、警力不足，保障基层警力的制度也不完善，队伍老化问题越来越严重。xx县交警大队现有警力90人，其中正式民警32人，从警力与全县总人口对比来看，民警占全县人口的万分之二，也就是说，一名交通民警平均要管理4395余人的交通安全出行。大队现有6个基层中队，除城区中队外其余中队警力都在5人左右，普遍只有1名正式民警，那么在目前各中队管理3—4个乡镇的道路交通安全管理工作，点多、线长、面广的情况下，这样的警力势必无法满足各项工作任务的需要。同时，从2005年到现在，全大队只增加了1名正式民警，随着部分所队负责人逐渐离岗、退休，导致个别部门目前没有一名正式民警，队伍老龄化现象越来越严重，随着经济的发展，机动车与驾驶员数量正迅猛增长，警力严重不足与社会发展的矛盾已日益突出。

2、工作任务繁重，身心压力大，民警职业健康状况令人担忧。随着近几年经济快速发展，机动车及驾驶员数量正不断迅猛增长，交通参与者的增加，带给交通管理部门的压力也在不断增加。同时在日常工作中，上级公安机关和政府各部门各种各样的检查、评比、考核、会议太多太杂，本系统内的整治工作一个接着一个，使得基层民警难以应付。再加上每年承担的各种警卫、保卫任务，往往是还没完成这个任务又紧接着投入下个战役，身体长期得不到休息，精神长期得不到缓解，长此以往，民警的健康问题让人担忧。

3、基层中队组织建设缺乏活力。由于警力不足、中队领导认识不到位等原因，各中队普遍都将主要精力放在完成各项工作任务和开展各项整治活动中，导致中队政治思想工作薄弱，组织建设和组织活动进展缓慢，战斗堡垒作用不强，成为基层单位一个根本性的短板。

4、执法环境恶劣。有事找交警，无事躲避、找茬漫骂交警、报复交警是当今交警执法环境的一大辩证统一体。中队民警在正常路面执勤执法过程中被群众侮辱漫骂普遍存在，其次民警在路面查处违法行为、处理事故时难免就要对违法行为人进行依法处罚，因此群众的满意率就大打折扣。在近年的行风评议工作中党政机关领导和监督员对交警各项工作的满意率普遍较高，但群众的测评结果始终不高就是这个原因。