王牌对王牌第二季完整

谁最早引领了豪华车的高性能版本之争。宝马m3应该是其中一个“始作俑者”。来看看这款独具魅力的m3sedan轿车吧。宝马为m3破天荒地增加了一款sedan版四门三厢轿车。源自f1赛车技术灵感而打造的全新4.0lv8发动机丝毫不逊于m5身上的v10发动机，动力输出达到惊人的420hp和400nm，让它跻身世界上最快的轿车一族毫无难度可言。平衡性同样达到完美的三级可调底盘，和在各种路况下表现也只能用完美形容的悬架简直就是让人犯罪，只要你不怕被吊销驾照的话。正是m3sedan的出炉，才逼着奔驰要赶制最新的c63amg来对抗这款最具活力的巴伐利亚小伙。

当然，c63amg也被称为奔驰历史上最好的c-classamg车型。摩拳擦掌的c63amg希望借助6.3lv8发动机，以450hp和600nm的动力彻底击倒m3sedan。从数据来看，奔驰的如意算盘似乎成功了。c63amg具有所有你所期望的表现：动力充沛有余，底盘坚韧非凡。更硬的弹簧和减振器，更粗的防倾杆，全新的3连杆前悬架，更宽的前后轮距为新车提供了优异的公路和赛道表现，以往软弱中性的奔驰amg所积累的压抑得到了彻底释放，车迷和车主的情绪也将欣喜若狂了吧。而且别忘记这是奔驰，拥有豪华的内饰和做工，以及完备的科技设备让你把玩。一切接近完美，包括和宝马m3sedan一样的60000美元的定价。

v8之争，谁更强。

众所周知，v8发动机本应是超级跑车的骄傲，现在它已经被植入宝马m3sedan和c63amg的体内。我想，这两个厂商一定是有着超强的攀比心理，眼里都看不得对手的动力比自己要强。ok。攀比的结果就是我们看到了两款轿车同时装上了超级跑车的“心脏”，这一下车迷们自然是暗爽不已。不过，德国的交通警察们恐怕要修正自己的经验了，下次在高速路内道看到嚣张超越保时捷的轿车时，不要以为那是幻觉。

让我们先来看一下宝马的杰作，这是v8发动机在m3sedan上的首次运用，这款来自m-power的v8发动机会带给我们什么样的惊喜呢。或者说它能够为m3sedan指引一个怎么样的未来呢。

不看数据，仅仅看一眼m3sedan那被填得满满当当的发动机舱，你便能深谙它的性能。这款代号为s65v-8.90°夹角的v8发动机源m5的v10技术，直观上看就是在v10的末端切除掉了两个汽缸，但这并不妨碍m3sedan发挥它的运动潜质，因为它的车身比m5要轻。较之上一代m3的3.2l直六发动机，这款4.0l的v8发动机能输出420hp／8250rpm的最大动力，极限转速高达8400rpm。它的功率和扭矩曲线就像航天飞机的尾流一样向上延伸，扭矩曲线会在3900rpm时攀升至400nm的高峰。0～100km／h加速时间仅为4.9s，而最大时速则可突破300km／h大关，不过倔强的电子限速装置却将时速牢牢死盯在250km／h，所以m3sedan还不至于成为交警们黑名单上的常客。

相比双涡轮的怪兽，m3sedan不能给你足够享受的背部按摩，但它走的是一条更为癫狂的年轻路线，因为转速在3900rpm直至8400rpm的阶段内，它会源源不断地输出巨大的功率，孜孜不倦，不知疲惫地拉着你不断地高攀。

接下来，是c63amg的看家法宝上场的时候了，要知道amg可是靠着发动机改装起的家，在这方面输给宝马可就太丢人了。打开前盖，不锈钢发动机罩上几条突起的线条，为令人窒息的大马力6，3lv8发动机提供了足够空间。