浅谈苏南运河镇江段航道整治工程的围堰构筑 苏南运河

[内容提要]构筑好施工围堰是航道不停航的关键，本文就航道不停航建设中，要构筑好施工围堰的形式、方法进行论述。[关键词]航道施工围堰中图分类号：k826.16文献标识码：a文章编号：

苏南运河是国家的重要水运通道，按招标文件的要求，本项目须采用不断航的施工方案，在施工期须保证通航水面宽度始终不小于45米。苏南运河航行船舶较多，且船型大，水流、船行波对围堰的冲刷大，且施工工期较长，围堰跨越洪水期，施工围堰须牢固，需对堰体的土质加以选择，并考虑防渗要求。具体措施：

1、本河段围堰主要采取四种结构形式：

①留置围堰

②草袋土围堰（主要存在于留置围堰的内部局部地段）

③单排木桩围堰

④双排木桩围堰。

现场根据地形条件采用不同的围堰形式，减少对航道的占用；

2、在围堰构筑中，应对堰体的土质加以选择，采用粘土，并用挖机分层压实。在水位变动区以上，采用草袋土护面防水流冲刷。

3、围堰分段构筑，每隔200米左右筑一分隔坝，提高围堰的稳定性。同时，在软基处理段砼基础浇筑中，每隔100米左右，在底板下浇一条止水带，避免因底板下的换填块石和级配碎石垫层形成一条贯通的透水带。

4、围堰形成后，在围堰上下游设一警示牌，提醒过往船舶小心驾驶，晚间在围堰迎水侧悬挂红灯，避免船舶冲撞围堰。

5、围堰构筑至设计标高后，应派专人对围堰定期进行检查维护，特别是在雨季、汛期，要安排人员日夜值班看守，遇有险情及时加固抢修，以确保基坑开挖工作的顺利进行。

3、围堰结构形式

①留置围堰