兴安的空中卫士 林海的扑火尖兵
6月19日晚21时30分，国家林业局防火指挥中心和黑龙江省防火指挥部，联合给三联通用航空有限公司发出通知，紧急调用该公司的2架米－8直升机，要求在最短的时间内迅速从驻地泰安转场到相距1900公里的黑龙江省伊春航空护林站，执行紧急扑救小兴安岭森林大火的任务。
当时，三联通用航空有限公司的全体员工在执行完小兴安岭林区春季防火等飞行任务后正在进行休整，2架米－8直升机也正在进行适航检查，部分飞行员还在北京、郑州、连云港等地休假。接到紧急归队的通知，几位飞行员在20日早晨前星夜赶回了泰安。
6月20日8时，公司领导韩天然做了飞行前紧急动员，要求各部门严格按飞行四个阶段，在当天20时前做好一切飞行准备，以保证明天清晨起飞。下午6时，一切准备完毕。
6月21日清晨5时30分，公司全体人员准时进场，进入飞行前直接准备阶段。泰安直升机场当时云高2000～3000米，能见度6公里，东风3～5米／秒，符合直升机的起飞条件。6时58分，b7823号米－8直升机在泰安直升机场拔地而起，飞赴东北火灾现场，10分钟后，b7824号也紧随其后起飞。飞行中，它们要途径天津、沈阳、哈尔滨等各大航空港中转加油，争取在日落前赶到黑龙江的伊春机场。
1952年，中国民航首次使用一架爱罗－45型固定翼飞机在牡丹江大小兴安岭、长白山林区执行森林巡逻任务，拉开了我国航空护林事业的序幕。1965年秋，直五型直升机参加航空护林的飞行，以嫩江、加格达奇、根河为基地，担任空中运送扑火队员和急救伤员的任务。1976年春，首次使用米－8型直升机运载扑火队员直接到火场进行扑火试验，效果极佳。1979年4～5月，大兴安岭发生多起林火，利用米－8型直升机先后载运3100人次，扑灭森林火灾21起。在大兴安岭的火险高峰期，利用直升机曾创造了一天扑灭31个火场的记录。此外，直升机还承担了火扬指挥、火场人力调动、空投扑火物资、升空了望等任务。
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