阿巴边境的卡车战
在系列袭击中，受损和丢失的卡车主要是近80辆美式m1151“悍马”，高机动车和近百辆航星国际公司生产的7000系列重型军用卡车。美军输送给阿富汗陆军的这批“悍马”和以往有很大区别，型号以m1151／m1152为主。虽然同为增强装甲型的“悍马”，但老式的m1114的装甲设计为死重，不仅消耗了车辆近1吨的有效载荷，以至于无法运载作战所需的诸多装备，而且在高原山区作战时受车辆输出功率下降影响，机动性大打折扣。m1151则采用可拆卸的模块化装甲，使用者能够根据任务要求灵活增补。这套防护装甲的重量约400千克，有了它，m1151在轻防护状态拥有类似m998一样的机动性、通过能力和运载能力，而在强化防护状态，其外形则与m1114更相像。m1151的军方订购单价约在7万美元左右，目前在阿富汗陆军已经有数百辆服役，阿富汗总统卡尔扎伊阅兵时，就是用拆除了机枪的m1151型作为防弹指挥车。阿富汗陆军的这批m1151同样带有与美军m1114相同的机枪座和梯形防盾，以及车载电台，但阿军采用自己独有的三色山地迷彩而放弃了美军车辆的泥色涂装，部分车辆的车门上还有阿富汗陆军的三角形军徽，很容易识别。m1151的车壳和底盘仍然以铝材为主，被焚烧的m1151通常是面目全非。
相比“悍马”而言，航星国际这个名字就陌生很多，它生产的卡车都是类似变形金刚“擎天柱”那样的巨无霸。美国的铁路较少。大量的商品运输依靠重型卡车。金融危机之前的10年，美国物流行业持续发展，卡车货运非常活跃。不过在美国，重型卡车市场并不是由轿车市场中常见的通用、福特等超级汽车公司主宰，而是被弗莱特林那（freightliner）、肯沃思（kenworth）、航星国际（international）、麦克（mack）、沃尔沃（volvo）等厂家瓜分，其中航星国际在北美重型卡车市场份额中占到约20％。
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