骑刃王之铁甲威虫第2季

最贵的装甲战车在一般人的印象中，陆战兵器中最贵的当属功能强大的主战坦克。不过，比主战坦克还贵的大有“车”在，最突出的便是性能先进的自行高炮，这其中责上加贵的便是日本研制的87时自行高炮。这到底是怎么一回事呢。

日本是个岛国。由于防空手段薄弱，在第二次世界大战后期，饱尝了美军飞机轰炸之苦。在现代化战争中，对地面部队威胁最大的当属导弹和包括直升机、飞机在内的空中攻击力量。没有防空手段的地面部队，无异于赤膊上阵。这样，早在日本自卫队成立之初，日本的防卫厅便认识到发展防空武器的重要性。最初，日本陆上自卫队装备的是引进的l90式双35毫米高炮。这套高炮系统火力很强，指挥系统也不错。不过，整个系统包括：两门双35毫米高射机关炮、一部指挥仪车、一部雷达车和3台电源车，作战和训练时，呼呼啦啦一大堆，很是麻烦。尽管有6×6轮式车辆牵引，但它的机动性差是不言而喻的。因而，使防空武器自行化、装甲化，便成为研制87式自行高炮的契机。

87式自行高炮从1976年立项，到1987年定型，前后历时10多年，算得上是历经磨难。研制之初的代号为aw-x，整个系统由6大块组成，包括：火炮、火控系统（含雷达）、炮塔、火炮和炮塔的驱动装置、电源系统以及车体。其中，关键性的火控系统以及火炮和炮塔的驱动装置，由三菱电机公司研制：车体和电源部分，由三菱重工业公司负责研制，日本制钢所和东洋通信公司等也参与了研制工作；高射机关炮则选用瑞士厄利孔公司的名牌产品－kda型35毫米机关炮。

日本防卫厅最初的设想是，利用现成的61式坦克为底盘，然而，当自行高炮的炮塔造出来后，发现比原来的61式坦克的炮塔要重得多，于是，又不得不调整aw-x的研制计划。从1982年起，改用经过改装的74式主战坦克底盘，以适应防空炮塔的安装。1983年底，几家公司完成了各自的部件研制，并实现了试制样车的总装。1984年和1985年的两年间，对样车进行了技术试验和部队试验。经进一步改进后，1987年8月21日正式定型，并定名为87式自行高炮。