数量决定质量 要数量更要质量
作为益普索（ipsos）大中华区的汽车研究专家，笔者始终是《汽车观察》杂志的忠实读者。贵刊于上期发表的封面故事《锦湖出局》，无论是从《金宗镐的噩梦》到《韩系速度》，还是从《落跑后的拾遗》到《中国轮胎近距离接触世界》，都谈到了“面对出局者，进局者不再是配角”。可一波未平一波又起，笔者试图透过这一轰轰烈烈的“轮胎门”舞台剧，从另一个角度看问题――召回制度缺位，要数量更要质量。
据益普索（ipsos）近期研究数据显示，在汽车使用的安全细节中，刹车失灵是消费者最为担心的，其次是爆胎。在春暖花开的季节，“轮胎门”事件曝光，事态升级和连锁反应远远超过所有人的预期，消费者对于召回轮胎等维权的呼声一浪高过一浪，而这只是为自2010年以来各汽车品牌共计20多起重大召回事件的“添砖加瓦”。
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