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mercedes-benzslrmclarenroadsterslrroadster的推出，再次显现了梅赛德斯―奔驰在制造运动汽车方面的实力和经验。

这款车使了用碳纤维材料，这种材料制成的车身将会非常的安全，同时扭转刚度也很强。新款的slrmclarenroadster再一次继承了自从1950年以来成功的slr赛车的优点，拥有来自梅赛德斯的各种创新科技装备和时尚要素，包括formula1silverarrow的箭型车头，翼式车门等。

roadster中前置发动机的设定让整个车身的重量分配得到了优化。这款高性能的超级跑车搭载一台高性能的amgv8增压发动机，最大功率可以达到460kw，最高速度为332km／h，车辆的最大转矩为780n・m，采用了高性能的碳一陶瓷制动盘来制动。与amgv8增压发动机配合的是amgspeedshiftr5挡自动变速器，由静止加速到100km／h仅需要惊人的3.8s。

在安全方面，roadster的碳纤维车身带来的不仅仅是车身重量的降低，还有安全性的提高。包括使用这一材料的a柱，两根固定的防翻滚杠，还有膝部气囊，侧面安全气囊，安全带预紧装置和轮胎压力监视系统等都出现在这款车上。

mercedes-benzf700

f700颠覆了当今汽车设计的潮流，在该车的动力总成上，也颠覆了传统的概念，搭载在f700上的1.8ldiesotto直列4缸发动机最大功率达1.75kw，最大转矩达400n・m，仅有1.8l的排量保证了大型轿车低油耗成为现实。百公里平均油耗53l，这个成绩许多a级车都达不到，让人不得不感到惊讶。另外，127g／km的co2排放量，已大幅超越现有汽油发动机的技术水准。f700也建立一组小规模的hybrid模组，整合启动器、发电机与车尾的120v高压电池组，提供动力系统额外15kw的功率，再搭配7g-tronic7挡自动变速器，建构f700完整的燃油经济性设计。整体而言，f700在diesotto创新的发动机设计下，结合现今各种节能技术后，成功创造出兼备汽油发动机输出功率大，柴油发动机输出转矩大与低油耗特点的新世代发动机技术。

除了动力，f700还采用全球首创per-scan主动式悬架。透过这款先进的悬架系统，f700能够提前预知将要走过的行程，以确保车辆的稳定性与乘坐舒适性。f700独创的servo-hmi虚拟互动操控模式。相对于习惯的传统操控界面，除仪表显示屏幕设计更为柔和之外，控制按钮亦大幅减少，让各项讯息显示呈现极度的简化，同时，借助行车电脑，驾驶者可与透过屏幕显示的虚拟操作辅助系统直接对话，下达各种命令，如设定导航系统的目的地等。

bmw6series

新款6系包括两款车型，两门（coupe）版和敞篷（convertible）版。新6系前灯，发动机盖，进气格栅以及中网都进行了全新的设计。新6系敞篷版和双门版都搭载了一台采用valvetronic技术的4.8l发动机。该发动机在6300r／mim时输出最大功率265kw，在3400r／mim时输出最大转矩488n・m。与该强劲的发动机搭配一台带steptronic功能的6挡自动变速器，如果用户更爱好如同f1赛车一样的换挡方式，可用转向盘上的换挡拨片换挡。新6系两门版的0～96km／h的加速时间为5.3s，而敞篷版只慢0.3s。最高速度被限制在250km／h。