内在力量【隐藏的内在力量】
看到题目，很多读者都会疑问重重。国内的飞度和高尔夫哪有带“t”的车型呢。这不是胡说八道吗。。呵呵，没错，这两辆经过重度改装的车确实配置了带有“t”标志的涡轮增压器，它们除了具备酷而炫的外观改装，还有那隐藏在内心深处的强大动力。
单单从视觉上审视一辆改装车是不够全面，不能让人信服的，因此本刊对这两辆加装涡轮增压系统的车进行专业测试，数据让读者感受到改装涡轮增压之后能够带来如何强劲的效果并评判它的优劣变化。
北京的冬天异常干冷，车辆的轮胎、刹车等部分都不容易达到理想的工作温度，这对于测试并不是有利的客观条件。不过还好，我们在最终测试了加速和制动之后，能够清晰地看出它们的改装性能和协调性。
首先登场的是这辆黑色的本田飞度1.5“t”，其日本mugen样式的大包围极其劲爆抢眼、圈胎、减振、刹车、内饰等各个部分全部经过优化改装后，涡轮增压这“一针强心剂”也将被注射到l15a发动机中。我们已经在2007年的10期杂志登出过这辆车的涡轮系统改装过程，其全套设备为针对飞度车型的hks涡轮增压套件。在这样类似“罐头”一样方便快捷的成套改装后，车辆的性能能够在保证安全和发动机寿命的情况下，充分发挥原车发动机的潜力。
在实际的测试中，该车的碳纤维离合器片似乎总是与测试作对，驾驶者稍稍踩深一些油门，离合器就开始长时间地出现严重的打滑现象，我们分析认为这是改装涡轮后，离合器片很难承受住增大的强大捆矩这使得我们不得不转而进行60－120km／h中段加速测试和100－0km／h车辆制动测试，
在60－120km／h的加速过程中，发动机的涡轮增压几乎在全部时间内都处于0.6bar的低幅度全增压状态，这可以清晰地反应出车辆的中段加速能力。在4次测试中最快的一次，为2挡换3挡的加速过程，所用时间仅为6.62s，这样的成绩已然非常出色，虽然推背感并不强烈，但是涡轮全开时的动力输出非常线性，推算0－100km／h的加速时间大约在8s以内，相比原厂车的13s来说，提升幅度和压榨发动机的程度简直如“禽兽”一般，5s的差距着实令人汗颜。
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