轨道交通【大单又是轨道交通】
9月7日这天，上证指数大涨3.70%。市场普遍将上涨的原因归结于发改委刚刚密集审批通过了一批城市轨道交通项目，这也被视为新一轮基建投资的开始。与上一轮的四万亿刺激计划相比，这一轮多达8400亿的轨道交通投资，对中国经济意味着什么。投资者又能从中挖掘什么样的机会呢。
新一轮刺激开启
受国际经济不景气影响，中国经济也急转直下。除了gdp增速放缓外，更值得关注的是企业利润也出现了大幅下滑，中小企业间连环担保和大规模举债的情况开始爆发。
在判断经济景气程度时，投资者可以重点关注下深圳的数据。深圳是2008年所有大型城市中唯一一个房价出现大幅度下降的城市，可见其市场经济程度、信息披露的完整性和全面性的程度都相对较高。深圳市统计局公布的截至2011年年底的数据显示：企业的财务费用（由于借款产生的利息或由于人民币升值造成的汇兑损失）当年增长幅度达到81%，企业的管理费用过去两年均以10%以上的速度在增长。
在经济不景气的大背景下，基础建设投资似乎是提振企业收入、同时又能对经济有长期影响的唯一选择。基础建设投资范围很广，涵盖建筑、材料、施工、设计、电子等众多中国经济的支柱行业，对未来经济运行会产生重大影响。
这轮8000多亿轨道交通投资，很容易让人联想到2008年11月出台的4万亿投资计划。这4万亿的投资占到了当年gdp的13.3%，占当年财政收入的2/3。从下图我们可以发现，4万亿投资对企业盈利产生的影响，持续了三年。
轨道交通的盈利性受质疑
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