2020年最新广州限牌政策
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20xx年广州最新限牌政策
现象：大量本地人上外地牌开专车
市交委总工程师沈颖表示，自从广州实施限牌后，对于粤a牌车辆的增长，起到了明显调控的作用，但现在最大的难题是道路上出现的大量非粤a牌车辆，尤其是近段时间，很多非粤a牌车辆在中心城区行驶，这些车并不是外地车，而是本地人上了外地牌进行专车运营。
根据市交委监测，近几年外地车进入广州中心城区的数量逐年上升。中心城区15条主干道外地车流量占比监测结果显示，20xx年6月调控前是5.9%，20xx年11月上升为9.4%，20xx年11月上升为11.2%、晚高峰达到13.6%，而今年5月，更是上升为13.3%，呈现激增态势。在目前行驶的外地车辆当中，深圳车和佛山车各占三成，其他外地车占四成。
根据交警的卡口数据，目前在广州中心城区每月行驶5天以上的外地牌照车辆有28万辆，每月行驶8天以上的有17万辆。
外地车来穗公务就医等不受限外影响
在‘限牌’治堵问题上，‘限外’肯定是一个必备的措施。沈颖说，几年来，广州为限外进行了大量调研，也充分征询了邻近城市的意见，针对大量外地车辆来穗进行公务、商务、就医、探亲、购物等情况不断制定和完善限外的方案，甚至对广佛候鸟这部分群体也制定了具体的方案。
沈颖说，如果实施限外措施，将区分本地化运行的外地车和正常运行的外地车。不会在节假日实施限行、限外，对于交通高峰时段有公务、就医等需求的外地车辆来穗，将采取发放通行凭证等措施。
广州市交警支队副支队长吴泽驹说，广州一旦限行、限外，对象并非偶发性来穗的外地车辆，而是长期在广州市行驶的外地车辆。至于能否做到精准甄别，从技术上完全可以做得到，现在通过大卡口系统，比如电子警察的数据分析出来的结果，可以精准到车、精准到人。
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