青年工作会议总结讲话(摘要)

第一篇：青年工作会议总结讲话（摘要）把握会战机遇加快成长成才

将我院青年队伍建设成为最优秀的创新团队

――在院青年工作会议结束时的讲话（摘要）

2008年11月30日

王争鸣

青年朋友们，

同志们：

主要结合铁路勘察设计生产会战大好而又严峻的形势，谈谈自己对重视做好我院青年工作，重视作好青年成长成才培养工作的认识和思考。

第一个问题。要深入浅出地引导和教育全院青年正确认识我院目前所面临的压力空前的生产经营形势，正确把握伴随应对全球金融危机而出现的极为难得的个人成长成才机遇，进一步增强营造一院更加辉煌未来的的责任感、使命感和自豪感。

关于目前我国的宏观经济形势及我院面临的生产任务，我在11月3日的全院生产会战动员大会上已经做了较为详细的分析，院里已经超前作出整体策划和全面部署。

11月17日，我又参加了铁道部召开的铁路建设勘察设计座谈会，在会上铁道部对今明两年将要下达的铁路勘察设计项目进行了轮廓性的安排，也就是说路内设计单位在这一轮铁路建设新高潮中享有的“蛋糕”，已经基本分切完毕。从我们拿到的“蛋糕”的份额来看还是好于我们的预期，特别是客运专线的任务总量有了成倍的增加，这是令全院干部职工最为高兴的事情，也就

—1—是大家的共同盼望实现了。

11月27日下午，铁道部召开新闻发布会，向国内外公开发布了前些天经国务院批准的《铁路中长期规划调整方案》。今年铁路基本建设投资在原计划完成3000亿元的基础上，将争取超额完成500亿元，其中第四季度将完成1500亿元以上，是前三季度完成的总和，这已经创造了建国以来的最高历史纪录。明、后两年国家还将维持每年批准新建铁路里程1万公里左右、投资大于1万亿元的建设规模和投资力度。

这个已经颁布实施的《中长期铁路网规划调整方案》，在我们眼前呈现出一幅中国铁路建设的壮丽宏图。这个调整方案有诸多亮点，公布的一系列经济技术数据更是令人振奋。按照调整后的规划，从现在起到2020年，我国将新建约４万公里铁路，铁路建设投资总规模将突破５万亿，届时铁路营业里程达到12万公里以上；客运专线及城际铁路建设目标由现行的1.2万公里调整为1.6万公里以上，规划期末快速客运网总里程将达到5万公里以上；规划建设新线由1.6万公里调高到4.1万公里；铁路的复线率、电气化率将分别提高到50％和60％。这个规划雄辩地告诉我们：铁一院集团的可持续发展将在较长的时期内赢得项目的充裕支撑。

在上一周的院党委中心组集中学习会上，我已经向大家通报了任务喜讯。今天，我再次欣喜地向大会通报：我院拿到的勘察设计任务量的“蛋糕”，在全路设计单位中名列前茅。客专项目

—2—上我院承担约2550公里，普速铁路承担约2850公里；在原部属四大铁路综合设计院中暂列第一。

面对这么好的形势，我们的心情可以说是喜中有忧。眼下最大的困难和压力表现在“两个紧张”上：一是集团现有的人力资源现状，还难以适应打硬战、打持久战的需求，生产人手十分紧张。二是现有资源条件所能支撑的生产能力已趋于基本饱和，生产能力十分紧张。