(第十三期)[定稿]
第一篇：（第十三期）[定稿]赣龙铁路扩能改造工程质量安全情况通报
（第十三期）
赣龙复线铁路公司筹备组二〇一一年六月十六日
赣龙铁路开展“三整治一提高”安全质量专项检查情况通报
六月份以来，赣龙复线铁路公司筹备组结合每周徒步检查，组织开展“三整治一提高”安全质量专项检查，检查过程中发现部分隧道工点上次检查问题部分还未整改到位，现场隧道施工安全质量存在以下共性问题：二衬砼外观质量较差，存在随意修补现象；初支喷射混凝土表面平整度较差；超前支护施工不规范，部分超前小导管未注浆；循环开挖进尺过大；初期支护现场采用干喷工艺；止水带安装不规范，止水带位臵不居中，未有效搭接；纵向、环向排水盲管安装不规范等，现将有关检查问题及整改要求通报如下：
一、检查存在主要问题：
（一）6月7日-6月8日检查gl-1标10个工点存在以下主1
要问题：（施工单位：中铁二十五局监理单位：南昌华路）谢屋隧道出口
1.监控量测点未能有效地保护，损坏较多，未及时补全。刘屋隧道出口
1.未按设计工法施工。设计开挖工法为三台阶临时仰拱法，实际施工过程中上台阶未施做临时仰拱。
2.中台阶开挖中，左右侧开挖未错开一定的距离。
3.二衬钢筋未按要求采用套筒连接。梓山隧道进口
1.仰拱纵向止水带埋设不规范，止水带接头处未搭接。
2.洞口段设计施工工法为四部cd法施工，现场实际为拉中槽施工。
3.洞内排水措施不全。
4.二衬钢筋未采用套筒连接。新桐子山隧道出口
1.循环开挖进尺过大。设计为v级围岩，上台阶一次开挖2榀。
2.变更后的施工工法为短台阶预留核心土法施工，实际施工中未留核心土。
3.中台阶与上台阶拉开距离过长，达到24m。
4.监控量测不及时，至掌子面15m的范围内无监控量测点。
梅江特大桥
1.施工现场组织混乱，钢筋随处乱放，无固定存放点。观音山隧道进口
1.洞口范围内的地表排水措施尚待加强。
2.洞口边仰坡的安全防护措施不力，边仰坡已显现坍塌迹象，未采取任何有效的防护措施，存在极大的安全隐患。龙华山隧道进口
1.防水板的搭接未采用热熔焊接。
2.二衬钢筋搭接采用焊接，部分钢筋接头位臵位于同一截面。
3.仰拱纵向止水带安设不规范，止水带未有效搭接。
4.防水板挂设台车上未配备安全消防设备。
5.防水板挂设前，初期支护表面外漏的钢筋头未截断。
6.二衬预埋钢筋的排距不符合设计要求，局部地方两排钢筋已经并列在一起。
7.二衬钢筋未设臵钢筋保护层垫块。
8.仰拱端部积水未及时抽排。
9.初支平整度及光爆效果差。龙华山隧道斜井
1.洞口段仰拱设计为102m，实际仅做60m。
2.洞内文明施工较差。
3.Ⅲ级围岩拱部未设钢筋网片。
4.洞内光爆效果差；喷护未及时跟进；监控量测滞后。观音山隧道出口
1.中台阶左右边墙开挖未错开距离；边墙一次开挖4榀，且拱架未及时接长落底。
2.防水板挂设台车上未配备安全消防设备。
3.仰拱钢架c单元与d单元的连接钢板未焊。平江特大桥
1.10号墩承台桩基桩头破除过低，承台内已无桩头嵌入深度。
2.钢筋笼主筋端头弯钩直线段长度不够。
3.6号墩承台基坑回填未采用透水性材料，回填不密实。
4.4号墩承台基坑周边无任何安全防护措施，基坑开挖采用直槽开挖，坑壁局部已坍塌。
（二）6月9日检查gl-2标6个工点存在主要问题：（施工单位：中铁大桥局监理单位：北京铁研）黄麟隧道
1.仰拱钢拱架采用对接焊接，对接处未加焊加强钢板。
2.仰拱一次开挖超过3米。
3.钢拱架间距超标，实测2榀钢拱架间距为2.5m，设计应为2m。
4.设计施工工法为三台阶临时仰拱法，临时仰拱未施做。
径口隧道
1.格栅钢架未及时接长落底。
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