农村公路设置龙门架防止超载车辆进入
随着我县农村公路“网化”工程的开展，部分路段公路已经铺设完毕，路网通达深度大幅提升，路网结构显著优化，农村公路与国省道的衔接更加顺畅，但同时为一些大型超载车辆逃避检查提供了方便，一些超载车辆驶入新建的乡村公路，对公路的使用寿命带来了严重隐患。公路建成后如何确保“网化”工程建设成果，是“网化”工程下一步工作的重点。为了防止大型超载超限车辆进入农村公路，郑家寨镇及时对于已经铺完油面的公路采取了防护措施，该镇根据公路的油面宽度在村道入口处焊制了限高限宽龙门架。龙门架的高度设计在2.7米-2.8米之间，宽度同油面宽度，能够确保公交车及参观车辆顺利驶入，同时又能阻止运载砂石料的大型超载车辆。龙门架上方还设置成可调节的活动杆，确保消防车、收割机等大型车辆的进入。
在农村公路入口设置限高限载龙门架，是保护农村公路的一项有效措施，不仅为货运车辆提供明显的限高限载提示服务，防止超限超载行为，而且进一步完善了治超硬件设施，便于治超监控管理，更重要的是防止了超限超载车辆穿越乡村道路，对公路造成损坏，有效地保护了公路建设的成果。（高文卿）
第二篇：勉县农村公路车辆超限超载治理工作勉县农村公路车辆超限超载治理工作
实施方案
为深入贯彻落实《国务院办公厅关于加强车辆超限超载治理工作的通知》和全省农村公路治超电视电话会议精神，进一步巩固和扩大治超成果，持续稳定地推进我县治超工作，现就建立治超工作长效机制制定如下实施意见，请各部门、乡镇、单位结合实际，认真组织落实。
一、指导思想
坚持以“三个代表”重要思想为指导，以全面贯彻落实科学发展观和积极推进社会主义和谐社会建设为统领，以保障人民生命财产安全、规范道路运输市场秩序、保护公路基础设施为目的，按照“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的总体要求，将治超工作纳入道路交通管理的日常工作内容，继续坚持政府主抓、部门协调、各方联动的工作机制，进一步加强和深化治超工作，并在治理中不断完善、在不断完善中深化治理，确保治超工作长期有效和持续稳定地开展。
二、工作目标
在三年集中治理的基础上，从2008年起，再用三年时间，着力构建治超工作的长效机制。要认真贯彻落实交通部等9部委《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》的要求，综合运用行政、法律、经济手段和各种技术措施，夯实基础，规范行为，确保治超工作持续长效开展。进一步巩固和扩大治理成果，从根本上规范车辆装载和运输行为，基本杜绝车辆“大吨小标”和非法改装现象，真正建立起规范、公平、有序的道路运输市场，维护良好的道路交通秩序，确保公路设施完好和公路交通安全。
三、组织机构
为了加强对治超工作的领导县政府决定成立勉县治理车辆超限超载工作领导小组：
组长：毛建平
县人民政府副县长副组长：王建民
县交通局局长
高西虹
县公安局局长
欧炳和
县安监局局长
成员：王冰
县农村公路管理局局长、交通局副局长
陈明华
县法制办主任
黄建成
县纠风办主任
尤东平
县交警大队大队长
张应忠
县交通局副局长
徐建安
县农村公路管理局副局长
薛文继
县道路运输管理所所长
领导小组下设办公室（设县农村公路管理局），王冰同志任办公室主任，徐建安同志任办公室副主任，具体负责治超工作的实施。
四、职责分工
（一）交通部门
1、组织路政等公路交通行政执法人员开展路面执法，查处地超限运输车辆；
2、派驻运管人员深入货站、码头、配载场及大型工程建材、大型化工产品等货物集散地，在源头进行运输装载行为监管和检查，防止车辆超限超载；
3、负责治超检测站点及治超信息管理系统的建设和运行管理工作；
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