科技部部长万钢与巴基斯坦总理吉拉尼共同出席中国

尊敬的陈清泰会长，各位在座的新老朋友，各位来宾，在座的我都太熟悉了。我们曾经一起在15年前就共同讨论中国电动汽车的发展。今天能够在新年伊始，在电动汽车百人会的重要论坛上，我们来共同再一次探讨我们国家新能源产业的发展、国际发展的趋势，和我们的市场，以及众多现在的和未来的电动汽车的用户大家共同关心的问题，感到十分的高兴。

首先我代表科技术部对本届论坛的召开表示热烈祝贺，对大家表示衷心感谢。首先我觉得百人会是一种新型组织的有效创新。百人会成立虽然时间不长，成立那天我也参加了，刚才陈清泰同志很谦虚地介绍了百人会的工作、性质和内容。但是我自己的感受，百人会在新能源汽车的产业化、商业化上取得很大的成绩。百人会为我们共同提出了问题，推动我们进行了交流，为政府、为企业、为市场，甚至每一个用户提供了很好的建议。

百人会有三个重大方向。第一，电动汽车商业化瓶颈到底在什么地方。汽车电动化和智能化今后怎么发展，我们全球的共性问题还有九大课题，包括充电设施、动力电池、微型电动车。要进行梳理和总结提出一些问题和方向，对各种技术路线给予了很好评价。我想首先应该感谢百人会中来自企业、高校、院校、院所机构多领域的各界精英，他们胸怀大局肩负使命，在短短的几个月当中就开展了卓有成效的工作。因为你们的工作有效地推动了不同的行业，以及不同的部门、企业、院校之间的交流与互动，以高价值、多维度的研究课题为政府的决策提供了参考。这个是十分重要的。

如果我们回过头来看这一年，怎么样总结过去这一年电动汽车的发展，我觉得是一个新起点、一个新的跨越、一个新的常态。全球都迎来了新的机遇期，我们中国的汽车产业取得新成就，也为未来共同探讨新的生态奠定了基础，这就使得开放和创新成为了主题曲。我们回顾一下无论是在美国、欧洲、德国、日本为代表，都对电动汽车所做出了新的政策决策。同时在推动这个方面。我所说的这些实际上并不完全，但是大家看到在全世界和主要国家形成了一种共同的共识，这一点是我们大家深有体会的。包括日本开放新能源汽车专利，包括燃料电池，这些都是发展的方向。使得我们在新能源汽车推动方面通过政府之间交流，来相互学习借鉴。

中国政府在今年推动新能源汽车发展方面出现的新举措、新措施、新政策，确实是有很多可圈可点的地方。从国务院到各部门联合，到深入参与新能源汽车发展的科技部、发改委、工信部、国税局，都出台了一系列的政策。去年年初的时候，习近平主席提出了发展新能源汽车是中国汽车从汽车大国走向汽车强国的必由之路。李克强总理亲自调研，批示由马凯副总理亲自协调，加快建设新能源汽车发展格局的指导意见，放宽新能源汽车准入，新能源汽车的补贴政策、充电设施建设，各示范城市的配套政策都落实到位。新政策更加有针对性，更加具有长效机制，有效推动了产品技术的提升，市场环境的培育，商业模式的创新，基础设施的建设。

应该说，我们中国新能源汽车产业和市场都迎来了一个前所未有的发展机遇期。机遇同样是挑战，机遇期是一个窗口区，抓住这个窗口、这个机遇就是发展的机遇，度过了这个窗口那你就丧失了机遇，可能就是你的挑战。我们要辩证地来看到机遇期，不能说持久一辈子，那是不可能的。

从新能源汽车产业进入到全面的提速期，美国汽车销量全球领先达到28万量，德国即将要开启的电动汽车商业化进程现在已经到了25000多辆，刚才大家可以在外面展览会上看到主要的汽车生产商，包括奔驰、大众、宝马，以及他们在中国的合作伙伴，都开发了很多先进的电动汽车。