昌宁县煤矿安全生产风险分析研判报告
1.接触网高压触电伤害
（a）供断电频次增加。2系车接车供断电各一次，静态调试供断电各一次，交车供断电各一次。bl接车供断电各一次，静态调试供断电在d1/10道各5次、在三级库需要4次，交车供断电各一次。（b）人身安全
（c）三层平台安全。实行专卡专列位（申请卡正在走审批），修订三层平台卡管理办法。（d）调度确认安全联锁及动车组升工状态，
（e）动态接车试验在车辆入库时进行接车试验，可以减少解编时蹬车顶时的危险，确认一下bl
8、9车之间是否有车顶跳线。
2.工业、民用电触电伤害
（a）外接电源箱外接线路时未关闭空开。
（b）外接电源供电增加，尤其bl外接电源，供电、制定外接电源管控办法。
3.高空坠落
（a）地沟盖板的使用，将2系车架在d2-3道在2道地沟盖板缺少的情况下，作业时安全注意，尤其在使用滑轮工装且倒着打标记时，易出现人员坠落危险。
（b）蹬车梯在使用时，在bl进行解编时，车内作业频繁，上下车频繁，建议在每股道设置四个蹬车梯，每个列2个，设置在端部，车门也进行检修，就易出现蹬车门不关情况。
4.车辆撞轧（调车作业）
（a）调车频率增加
（b）推送380bl转向架重，推送时人员控制不住，
（c）转盘固定，在1列位西输送线全部安装固定销（9个固定）。（d）库内大门、三层平台等设备老旧存在的安全隐患增加。（e）调度确认安全联锁（包括架车机、天车、移动接触网状态）5.重物坠落
（a）操作天车频繁，包括更换主变、牵引电机分解、
（b）380bl裙板拆卸易发生配合不好产生的砸伤人员问题，因为裙板时挂钩式进行悬挂。（c）车端空调检修，16天完成1列车空调检修，需要在端部进行，包括加改，另外车顶行走；控制措施是什么。
端部风险增加，车顶作业增加，遗落物品风险增加，包括：拆卸下来的配件、小物件、棘轮头
（d）crh5a型动车组车下大部件拆卸及安装。（e）5a车顶作业6.机械伤害
（a）架落车频次增加在d2/3道架落车不下于100次，
（b）架落车过程中止轮器必须内侧打放，及时调整转向架方向。
（c）d6/7/8道架落车，重点是d6/7道落车，在下落到需要南北进行调整时，是采用人工喊进落车，易出现危险。
7.其他伤害
（a）使用风源频次增加，风险。不关闭风源，就进行拆卸管头。（b）车顶作业进行走动或者跨越车端。
（c）380bl车内检修开关车门、5a开关车门8.部件脱落
（a）放松铁丝捆绑，bl车下底板进编89.车组溜逸
（a）调车巡视线路前注意止轮器10.上部质量
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