市公路管理局“十五”期间公路养护与管理工作汇报材料
文
2001年至2005年8月份，我市共完成养护投资约1.19亿万元，其中小修保养资金约2500万元，中修资金约4200万元，大修资金约3000万元，道班房改造、建设资金约800万元，绿化资金约860万元，水毁、标线等投入资金约550万元。实现了米字型线路无差等路、干线公路无四类桥梁，确保了漯河市干线公路的安全畅通。现将几年来漯河市干线公路养护与管理工作开展情况汇报如下：
一、突出日常性养护和规范化管理、全面提高公路整体服务水平
1、我们坚持把早期预防工作提到首要位置来抓，每年年初都组织有关技术人员对全市列养的所有道路进行认真详细的摸底调查，结合养护资金分配情况，逐路段下发中修及挖补计划，使养护单位做到心中有数、及早动手、及时处理、及时防治，充分发挥了现有资金的投资效益。
2、突出抓好日常性养护工作，对路基、路面、桥涵等进行全面的、严格的标准化养护，使全市干线公路做到了路肩无堆积物、内外边坡稳定、边线顺直、边沟畅通。路面病害处理规范、及时，路面整洁、标线醒目，积极采取刷油、灌缝等有效措施，有效防止了路面病害的进一步扩展。对于桥梁的安全检查与维护，我们坚持做到防患于未然，建立健全了桥梁技术档案。
3、在保证道路畅通和安全生产方面，我们制定切实可行的施工保通措施，做到了组织、人员、责任、标志四落实。多次大批购进高质量的反光锥形标志和反光背心，并投入大量资金按照规范标准，为各养护单位定制了全套的养护生产标志标牌，确保了养护工程施工的有序进行和养护工的人身安全。
二、实行养护工程招投标与监理制，全面引入市场竞争机制
1、随着养护体制改革的不断深化，养护工程市场的竞争也日趋激烈，为更好的适应市场经济，我们从2003年开始，在大修工程中实行工程招投标制、监理制和合同管理，并预留10%的质量保证金。2003年10月，我们严格按照招投标规范、程序，坚持“公平、公正、公开”的原则，顺利完成了s220七蚁线下澧河桥抢修工程的招投标工作，严格按照工程建设程序，力邀市交通局质检站为工程项目的政府监督部门。有力的监督措施保证了工程项目的有序进展和一流的工程质量，这标志着我市养护工程正式步入规范化管理。
2、逐步逐级建立健全了质量保证体系，实行养护质量责任追究制。在中修、小修保养中，实行工程质量责任终身追究制，谁出问题谁负责，有效地提高了养护职工的质量意识。中、小修均采用“以质计量，以量计价”支付的形式，坚持推广实施“一坑一卡”制度，使“质、工、效”有效的结合，促进了养护经费和养护质量的规范管理。在2003年g107线的中修挖补中、2004年s238常付线大河收费站至京珠高速公路漯河南站段1.7km的中修罩面工程、2004年g107线王店收费站中修工程、2003～2004年g107线中修罩面工程、2005年g107线澧河桥更换桥面铺装工程中，我们严格按照施工规范，监督控制施工环节，不合格的坚决不予验收、不予计量，切实保证了养护工程正常有序的实施和高标准的工程质量。
3、督促各养护单位申办了养护工程资质，目前我市各养护单位都具备了二类乙级以上的养护工程施工资格，为养护体制改革打下了坚实的基础。我们严格按照养护工程招投标制度，要求拥有养护工程二类乙级以上资质证书的养护施工单位参与竞争。2005年8月，先后对s238常付线（漯周路段）2.4km大修工程和s220七蚁线k124＋100～k136＋150段大修工程进行了招投标活动，为养护单位逐步适应市场竞争机制、创造竞争生存能力打下了稳定的基础。
三、积极推广使用新材料、新技术，提高养护工作中的科技含量
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