满布碗扣支架现浇箱梁方案.
*****跨高速公路大桥现浇连续箱梁碗扣式满堂红支架计算书
现浇连续箱梁碗扣式满堂红支架计算书
(一)支架设计概况
现浇箱梁采用碗扣式满堂支架法现浇施工,三跨一联梁段同时施工。支架地基采用石灰土换填,重型压路机分层碾压密实(压实度≥90%),上做碎石底基层和混凝土垫层。地基设1%双向横坡,两侧设排水沟。支架采用wdj型碗扣式多功能脚手杆搭设。立杆底设12×12cm可调钢板底托,立杆顶端设可调顶托,顶托上方横桥向铺设10#工字钢作主梁,纵桥向铺设10×10㎝方木作小梁。底模、侧模板采用244×122×1.5㎝高强竹胶板并钉于方木上;内模采用244×122×1.5㎝竹胶板,10×10㎝方木横肋、钢管支撑。箱梁混凝土分两次浇筑完成,先浇底板和腹板砼,再浇顶板砼。
(二)计算依据
(1)凌洲路跨宁连高速公路桥梁工程施工图设计文件;(2)《建筑施工计算手册》第二版;
(3)《建筑施工模板安全技术规范》jgj162-2008;(4)《公路桥涵施工技术规范》jtgtf50-2011;
(5)《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》jgj166-2008;(6)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》jgj130-2011;(7)我公司的技术装备、施工技术经验以及类似工程实例。
(三)模板及支架的验算模型
支架:采用腕扣式Φ48*3.5mm钢管支架,支架最高距底面7.7m。立杆间距:腹板、底板部位横桥向为0.6m,翼板部位横桥向为0.9m;纵桥向间距为0.9m,在横梁处加密至0.6m。横杆步距为1.2m。立杆力学模型可视为两端铰接的受压构件,对其扰度及轴向力进行验算。
主梁及小梁:主梁采用10#普通工字钢架设在支架u型顶托上,横桥向布置。横梁部位主梁中心间距0.6m,腹板、底板、翼板部位主梁中心间距0.9m。小梁采用10×10cm的方木架设在主梁上,纵桥向布置。腹板、底板部、翼缘板部位小梁中心间距0.3m,横梁处加密至0.25m。主梁力学模型可视为简支梁,小梁力学模型视为多跨连续梁,分别对其弯曲强度、剪应力及扰度进行验算。计算跨径:主梁在翼板部位为0.9m,腹板、底板、横梁部位为0.6m;小梁在横梁部位为0.6m,腹板、底板、翼缘板部位为0.9m。
*****跨高速公路大桥现浇连续箱梁碗扣式满堂红支架计算书模板:底模采用15mm厚优质竹胶板,铺设在小梁上,长边顺桥向布置。底板模板支撑肋中心距为0.3m,横梁处模板支撑肋中心距0.25m,翼缘板、腹板侧模支撑肋中心距为0.3m。力学模型可视为简支梁进行验算,计算跨径分别为:0.3m、0.25m,考虑小梁方木宽度,实际跨径为0.2m,横梁处为0.15m。
示意图如下:
图一:现浇箱梁断示意面
图二:支架方案图
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(四)基本荷载情况
取现浇箱梁最大跨径25m且荷载(浇筑量)最大的第七联中幅进行受力计算,墩高以最高7.7米计,其他桥跨的支架搭设可以此作为计算依据。根据类似工程经验或查表(《建筑施工计算手册》,取以下基本荷载情况:
1、现浇箱梁钢筋混凝土荷载:新浇钢筋混凝土容重:26kn/m3。
为方便验算和出于安全考虑,按箱梁混凝土全部自重均布在箱梁底面范围,第七联现浇箱梁砼方量:1250m3。
125025.49kpa;
75170.60.351.50.350.20229.38kpa(2)翼板部分面荷载q1'=263.50.61.67(3)腹板部分底板面荷载q1''=2643.42kpa
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