厦门航空公司发展战略分析

厦门航空有限公司是我国第一家股份制地方航空运输企业，历经27年的自我积累和发展，现拥有78架全波音系列飞机，成为国内中等规模航空运输企业。截至2010年，厦门航空公司已连续盈利24年，取得了辉煌的经营业绩。但在新的形势下，面对海峡西岸经济区的快速发展，以及竞争日益加剧的国内航空运输市场，如何更加有效地抓住机会、避免威胁，充分发挥企业优势、弥补劣势，制定适合自身需求的可持续成长战略，是厦航发展面临的最大问题。以下是对厦门航空的综合分析及对其作出的发展战略

一、厦门航空公司发展的劣势

1.国际航线较少公司明确提出国内为主，国际为辅，国际以东南亚、东北亚为主发展路线，使厦门航空公司的国际航线较少。从厦门基地出发，有到吉隆坡、新加坡、首尔、东京、大阪5条航线;从福州基地出发，有到吉隆坡、新加坡两条航线。国际航线的稀少，不仅不能实现对公司辅助发展的效果，也不利于公司形成国际航空品牌。

2.高级管理人才缺乏虽然公司已经进行了多年的建设与发展，但是目前公司的高级管理人才仍然缺乏，使得在管理上存在一些不足。公司管理人员管理执行力下降，安全管理不到位，少数管理人员责任意识淡薄，管理水平有待提高，市场竞争力和持续盈利能力还需增强。

3.福建基地市场依赖程度较严重成熟飞行基地的建立对航空公司的长远发展与运营极为重要。厦门航空公司虽然经过25年的发展，已经建立了厦门、南昌、天津和台湾等基地，但是福建市场一直是厦门航空公司主要业务来源，省外市场份额较少。而福建基地市场的优势也逐渐弱化，深圳航空、南方航空等也不断__对福建省市场进行竞争，抢占客源。

二、厦门航空公司发展的机会

1.我国经济稳定与快速发展进入21世纪以来，我国经济发展稳定且快速发展，这对航空业的发展极为有利。一方面，国民经济发展的规模与速度在很大程度上以交通运输的发展为前提，而航空业又是交通运输业的重要部分，航空业的发展影响国民经济和社会发展的全局。

2.居民消费水平的提高随着我国经济发展进入工业化中后期，居民收入大幅增加，消费意愿明显增强，旅游消费总体上进入了大众化发展阶段。预计到2015年，中国将成为世界上第一大旅游接待国和第四大旅游客源国，国内旅游将达到28亿人次。福建省旅游有武夷山、鼓浪屿、湄洲湾等著名景点，尤其是针对武夷山景点，厦门航空公司开辟了武夷山至香港、上海等多条航线。旅游业的快速发展为厦门航空提供了很好的发展机会。