机械工程副高技术工作总结-201*
专业技术工作总结
作为科普作家、工程师及数控技师的我，201*年6月毕业于济南大学机械电子工程专业，先后在济南轨道交通装备有限责任公司（下称济南装备公司）的转向架车间和北车风电从事工装设备维修、轮轴工艺质量及风电生产工作。201*年12月转投中国重汽集团济南桥箱有限公司（下称重汽桥箱），主要从事设备的维修工作，并作为机械工业出版社的签约作家编著机械工程方面图书。历时三年时间，于201*年6月在山东大学取得机械工程领域工程硕士学位。以下是我任工程师7年来重要技术工作情况的总结。
一、政治思想和道德建设方面
本人一向爱岗敬业、谦虚好学、钻研业务、勇于奉献，工作认真负责、责任心强，具有良好的职业道德；能热心服务于生产一线，能树立并保持正确的人生观、价值观和社会主义荣辱观。近年来，我一直认真学习“三个代表”重要思想和党的会议、决议精神，坚持看新闻报道、焦点访谈等新闻栏目或报刊杂志，了解党和国家的路线、方针和政策以提高自己的政治觉悟、工作技能和奉献精神。
二、专业素质和业务能力方面
1.201*年1月，机械工业出版社出版102.8万字著作《数控机床典型系统模块化维修丛书：数控机床fanuc系统模块化维修》。此书从数控机床的设计角度出发，基于机床制造过程中零部件的系列化和标准化而提出了模块化维修的观点；并以数字化电信号的流向为线索，对数控机床的电源模块、主轴驱动和进给驱动、cnc装置和pmc装置的
1连接以及常见故障和排除方法进行了细致的分块讲述；同时以机械运动环节为线索，对数控机床的主轴传动和进给传动，以及为提高机床自动化程度而附加的atc装置的组成结构、常见故障和排除方法进行了深入的分块讲解。由此，本人多年来的机床维修经验精髓得以分享，可使广大维修人员迅速掌握机床维修精华。
2.201*年3月，中国铁道出版社出版16.3万字著作《车辆轮轴的加工与组装》。此书主要以国内铁路新造车辆轮轴的加工、组装技术为基础，对正确应用轮轴基础生产线以期提高车辆轮轴加工、组装质量进行了详细论述。首先，对车辆轮轴加工、组装图纸进行了分析，介绍了人员培训方案、工卡量具和工装方案。其次，对车辆轮轴加工、组装工艺生产线所选用的相应设备性能和技术参数进行了介绍，重点讲述了如何正确使用和调整设备，以期能够节约制造成本和提高产品质量。最后，作者还依据在现场多年积累的车辆轮轴管理、设备使用调整等经验，对车辆轮轴加工、组装过程中普遍存在的问题和一些特例进行了原因分析，提出了整改措施。此书对国内外车辆轮轴的加工与组装具有非常强的指导意义和参考价值。相关论文《车辆轮轴加工、组装工艺与过程的分析》于201*年获北车集团第八届青年科技论文一等奖。
3.“三段式铸造桥壳热压装曲线的应用研究”刊在《汽车技术》201*年第7期并获重汽集团201*年度设备管理论文二等奖。该项目通过对重型汽车驱动桥铸造桥壳热压装机理分析及最大压装力和保压力的计算，绘制出理想状态下的热压装曲线。为实时监控热压装全过程，
2在现有桥壳压装机上引入了微机控制记录系统，可自动生成并打印热压装曲线。以可能出现的不合格压装曲线为例，对影响桥壳热压装一次合格率的影响因素进行了分析，并提出相应的改进建议。该项目可有效提高桥壳热压装一次合格率，降低汽车制造成本300万元，为桥壳热压装机的设计制造提供借鉴依据。
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