试议成教交通专业现状及对策

一、高校成人教育交通类专业实践教学现状

1.高校交通类成教专业受教育群体结构变化

高校成人教育是一种继续教育模式，在当前时期，其开展的目的是为了实现成教事业的可持续发展，实施终身教育并形成全民化。成人教育交通类专业人才培养顺应行业和时代发展需求，其教育目标是依托高校资源及学科优势，培养能够从事交通行业规划、设计、建设与管理的工程类专业人才，以实现交通运输行业教育的持续发展，交通专业学习的终身化。受多种因素的影响，当前高校交通类成教专业受教育群体结构也在不断发展变化，其主要特征表现为：

（1）“返校流”与“再教育”群体占据主导。在教育、交通行业需求及发展变化的环境下，高校交通类成教专业的学生主体已经演变为“返校流”与“再教育”群体，大量已经从事交通行业实际工作与社会实践的社会人员，已经感受到了全民素质提升、自身已有专业知识不能满足其未来工作与行业发展的需要，不得不选择“返校”，进行“再学习，再教育”，其目的是为了接受更新、更专业、更好的交通行业理论知识与技能。

（2）具备一定的交通行业社会阅历及实践经验。以“返校流”为主体的高校交通类成教专业受教育学生，来源于交通行业的社会实践，大多从事本行业工作已有相当长的时间，因此具备一定的行业社会阅历及实践经验，“返校”之后的“再教育”其更多的需求在于专业知识与技能，由于该群体在新一轮的受教育过程完成后，基本都会返回已有的工作岗位或交通行业上班，在校期间的学习成果对其而言是要能够迅速在实践中得到应用的，教学效果与自我水平提升成为他们的追求目的，实践教学领域成为其最为看重与关注的环节。而由于其本身又具备一定的社会实践认识，因此在具体的实施过程中，实践教学的开展必须要多方面考虑。

（3）专业技能与水平参差不齐，起点差异大。具备一定社会经验的“返校再教育”成人教育学生由不同年龄、不同层次、不同基础及专业素养的多元化群体组成，这些学员尽管各自都有一些社会实践经验与专业技能，但其表现特征为水平不一致、参差不齐，各自接受新一轮“再教育”的起点也不尽相同，都期望在实践教学过程中更新与提升自己，但每个个体对实践教学的具体需求存在巨大差异。

2.高校交通类成教专业实践教学

目前存在的问题在全民终身教育发展的关键时期，尽管各高校都在针对交通类成教专业的需求特性进行研究与分析，也非常重视该类专业的建设与发展，在教学上更是出现了大量的特色与经典模式，但受特殊环境及多种因素的影响，当前高校成人教育交通类专业的教学（尤其是实践教学）也存在大量的问题，主要表现为：