浙江省长袁家军在全省大通道建设推进部署会上的讲话

浙江省长袁家军在全省大通道建设推进部署会上的讲话

6月27日，浙江省大通道建设推进部署会在杭州召开，省长袁家军发表讲话。

各位嘉宾、

同志们：

去年6月，省第十四次党代会作出了大通道建设的重大决策部署。今年5月，省委省政府出台了大通道建设行动计划。今天，我们在这里召开全省大通道建设推进部署会。主要任务是以重大标志性项目为抓手，全面推进大通道建设各项任务。刚才，大家看了大通道建设宣传片，见证了7个标志性的重大项目签约，百盛集团、省交通集团、上海铁路集团的主要负责人作了很好的表态发言。中国铁路总公司副总经理黄民同志的讲话，为我省大通道建设增添了底气和信心。在此，我代表省委省政府，向长期支持和关心浙江发展的中国铁路总公司和有关中央企业表示衷心的感谢。下面，我就全面推进我省大通道建设，讲3个方面的意见。

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从历史看，建设大通道是浙江人民自古以来的夙愿和向往。浙江地处中国东南沿海、长三角南翼，七山一水二分田，向东是大海，向西是高山。先人们很早就意识到，只有逢山开路、遇水架桥，才能实现通江达海、跨越高山远水。隋朝开凿的京杭大运河有力地促进了中国南北地区经济大发展、文化大融合，浙江也由此成为中国南方重要的经济中心。1906年，浙江第一条铁路—江墅铁路动工建设，开启了浙江的铁路时代。1919年，孙中山先生在《建国方略》中，提出了在浙江建设东方大港的宏伟构想。新中国建立以来特别是改革开放以来，全省上下抢抓机遇，大力推进交通等重大基础设施建设，迎来了基础设施大发展、大提升、大跨越的黄金期。1996年，浙江第一条高速公路—杭甬高速开通，陆上交通进入时速100公里时代;2002年，我省实现了4小时公路交通圈;2010年10月26日，设计时速350公里的沪杭高铁通车运营;2013年，建成了省内3小时铁路交通圈;2017年，基本建成2小时高速铁路交通圈。

尤其值得一提的是，习近平总书记在浙江工作期间，把实施五大百亿工程作为八八战略的重要内容，亲自部署推动杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥和宁波舟山港一体化等一系列重大项目和重大改革，推动我省重大基础设施从有效缓解到基本适应再到适度超前的历史性飞跃，极大改善了浙江发展的硬环境，全面开启了浙江大通道建设的崭新时代。

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从定位看，大通道是新时代浙江发展的战略支撑。实践充分证明，大通道是经济发展的大动脉、国际合作的新桥梁、美丽浙江的风景线、人民生活的幸福路，也是两个高水平建设的战略支撑、六个浙江建设的战略工程、四个强省的战略基础。大通道支撑开放发展，向东连通海上丝绸之路，向西连接丝绸之路经济带和长江经济带，形成对内辐射内陆腹地、对外辐射一带一路沿线国家和地区的综合交通网络，促进东西陆海双向大开放。大通道支撑现代化大湾区，向北托起杭州湾经济区创新发展，向南连接甬台温临港产业带，实现全省大湾区一体化发展。大通道支撑美丽浙江，以客运为主的骨干交通网络提升衢州、丽水的通达水平，彰显美丽通道的通景融景造景功能，实现全域旅游、全民共享。大通道支撑未来交通网络，顺应数字化时代的大趋势，推广运用大数据、云计算、人工智能，构建智慧、绿色、安全、高效的新型交通基础设施，实现上天入地、通江达海、互联互通，构筑起现代化浙江的强大动力。

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