抗震救灾英模柴桦林：抢通宝成线 豁出命也值(1)

各位领导、

同志们：

“5.12”大地震中坍塌起火，阻断宝成铁路的109号隧道，就在我们辖区。为了抢通这条通往灾区的“生命线”，2200多名铁路职工、工程人员和解放军、公安、武警官兵，冒着风险连续奋战了12个昼夜，以最快的速度完成了抢险任务。作为战斗在抢险现场的铁路职工，我亲身经历了这场生与死的考验。

5月12日下午2点多，我坐火车回车间。突然，火车在一阵剧烈地晃动中紧急停车，山上的石头轰隆隆地往下滚。“地震了。”有人惊呼。我第一反应是，必须赶快回到岗位。我马上请求车长同意我下车，拼命向最近的白水江车站跑去。

刚到车站，值班员就告诉我。“一列货车在109号隧道出事了。十几节油罐车起火。”我头“嗡”的一下炸了，赶紧找到附近一位村民，央求他用摩托车送我到出事地点。

下午4点半，赶到了109号隧道对岸，只见南口已被烈火和浓烟吞没，北口半座山整体垮塌，十几万方落石把嘉陵江拦腰截断。我的心一阵刺痛，这条我们平时精心养护的隧道，上午巡查时还好好的，现在却成了这个样子。“我得赶快过去，摸清情况。”可南口喷出的烈火，足以让靠近它的人化为灰烬。我只好和刚刚赶到的两名工友一起，翻过坍塌的乱石，涉过嘉陵江，爬上隧道北口，将观察到的情况迅速报告上级。

天已经暗下来了。隧道南口火势越来越大，装满500多吨汽油的12辆罐车随时可能爆炸。当地政府紧急组织群众一批一批地往外撤。最后一趟轨道车也要开走了，车上的人喊：“快上车。”我对剩下的三名工友说：“你们走。我留下。”他们看着我，谁都没动，我明白他们的选择。