建好服务区,,打造惠民路

建好服务区打造惠民路

——遵义市高速公路服务区建设情况调研

近年来，随着县县通高速战略的加快实施，我市高速公路里程不断增加，路网建设日趋完善，通联能力极大提高。服务区作为高速公路的重要附属设施，既是便民利民的综合驿站，又是展示地方形象的窗口。但高速公路建设在助推大区域经济发展的同时，也给沿线群众带来诸多不便，服务区的建设与管理也有待创新。为此，我们对全市高速公路服务区建设进行了专题调研，现形成报告，以供参考。

一、穿越天堑的大通途

（一）高速公路建设快速推进。高速公路是有效解决大区域之间点对点直接传送，大幅缩短时空距离，具有通行能力强、运输效率高的特点和优势，是促进商业、物流、旅游、文化交流等加快发展的重要经济通道。随着高速公路建设大会战的加快实施，我们将彻底告别蜀道难的历史，崇山峻岭、悬崖沟壑等前人难以想象的天堑，都将成为空前的大通途，我市不仅地处川黔之要，还具有通江达海的便利交通区位优势。目前，全市建成通车高速公路有兰海、杭瑞、厦蓉遵义段和绥遵、青檬，通车里程620.7公里；在建高速公路有道真至瓮安、正安至务川、余庆至凯里、遵义北环、江口至瓮安（余庆段）、江津至习水至古蔺，里程420公里；拟建高速公路有遵义至仁怀复线、贵遵复线、绥阳至正安、道真至武隆、遵义南环高速、正安至习水、遵义至余庆、务川至德江等，里程634公里，建完通车总里程将达1674.7公里。2019年，全市公路货物发送量12954万吨，同比增长48.5%；公路货物周转量1018.41亿吨/公里，同比增长35%，高速公路建设功不可没，为促进我市经济社会又好又快发展发挥了重要作用。

（二）拉动地方发展作用巨大。我市高速公路全线贯通后，市、县（市）通达时间缩小3小时以内，2小时交通经济圈的蓝图与构想将会成为现实。高速公路所经人口密集的重点城镇，大都规划设置有收费站，目前，我市高速公路收费站共计75个，其中已建成投用40个，在建19个，规划待建16个。极大方便了沿线群众出行，也为沿线的群众带来了实实在在的生产生活便利。同时，投用及在建高速公路服务区有23对，其中，Ⅰ类服务区有乌江、忠庄、虾子、仁怀、赤水5对，功能完善、规模较大；Ⅱ类服务区有桐梓、绥阳、湄潭、鸭溪、旺隆、团结6对，功能较全、规模适中；Ⅲ类服务区有白腊坎、李子垭、南白、高坪、凉风桠、天台、土城、向阳、磨刀溪、永兴等，规模相对较小、起加密作用。我市高速公路服务区现有从业人员130人，基本具备停车住宿、餐饮、加油、汽车修理等条件，对于保障行车安全、提高运输效率、缓解驾驶员疲劳和车辆维护等具有重要作用。

二、诸多的不便与困惑