重庆铁路公交化 主城市民可坐火车上下班

■斥资137亿建设主城、市郊铁路网■城市列车与公交系统实现无缝衔接

重庆商报8月1日报道坐着火车去上班，对重庆人来说将不再是梦想。昨日，市发改委公布《重庆城市铁路公交规划方案》。根据规划，为方便市民出行，从今年起到2014年，主城将出现68个铁路车站。重庆主城的城市列车投运后，将形成一环三线的线网布局。

重庆城市铁路公交建设将分为两部分实施，一是主城区内的城市列车;二是市郊城市铁路网。我市将按内轨外铁、宜轨则轨、宜铁则铁原则，将铁路通道与城市公交特别是轨道系统实现无缝衔接。

据悉，重庆城市铁路公交项目估算总投资为137.4亿元，主城一环三线的投资为51.4亿元，全长180公里，车站总共为68个;而近郊铁路网，总投资预计为86亿元。

菜园坝—小南海段率先建市发改委官员表示，所谓的一环，将利用成渝线、渝黔线、襄渝线等铁路，构成菜园坝-沙坪坝—三客站—小南海—大渡口—菜园坝。该线路总长67公里，设有车站41个。

三线包括。一号线北起北碚站，南至铜罐驿站（利用西铜线、襄渝线）;二号线西起大学城，经沙坪坝，东至菜园坝（利用成渝城际铁路的一段）;三号线北起龙头寺，经井口至三客站（利用渝黔铁路、兰渝铁路）。