南宁运输业整改措施

6月20日成品油价格的上调，又一次触动了道路运输业的神经。

油价的波动与运输企业成本的高低紧密相关，连日来，记者走访南宁的运输企业了解到，油价的大幅上涨，正在一步步吞噬着各运输公司的利润，油价带来的成本上升给运输公司带来沉重的压力。

对此，政府已作出相应的补贴政策，给予公交车每辆每月用油补贴5555元，将城市出租车每辆车每月补贴标准提高到746.86元。然而，这些补贴对于企业而言只是起到部分缓解的作用。有学者表示，企业要真正走出高油价困境，还必须靠自身的努力。

深受油价高之痛

“这次油价上涨后，预计今年下半年比上半年增加客运油料成本约2200万元。”南宁市运德集团陈中平副总经理大倒苦水。

据介绍，运德目前拥有各类客运车辆近2000辆，随着燃油价格的不断攀升，燃油的开支已成为运输企业营运成本的最大一个项目，油料支出占直接成本的比重越来越大。目前公司客运部分油料费用支出每月约为2100万元，如果在今年油价不再上涨的前提下，今年比去年增加油料成本开支约3685万元。该公司营运的160台大型拖挂式货车及其他货车比原来多支出165万多元柴油费。