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公交公司先进事迹材料

节约一升油不难,节约4万多升呢。一天节油不难,16年日日如此呢。那需要怎样的艰辛。那需要怎样的情怀。

普通的岗位——公交车驾驶员;单调的工作——每天周而复始把乘客从公交站点迎送到四面八方。

16个春秋就这样悄然而去。然而,人们说,16年来,从她坚守的这个普通的驾驶室里流泻出的,不是单调的音符,而是一曲曲华美的乐章。

她,就是××公交集团578路驾驶员,一个只有中技文凭的节油“专家”,一个开车16年,创造安全行车51万公里,节油4万余升,车辆发动机运行间隔里程达40万公里无大修三项记录,被誉为×ד节油王”美名的××。

2005年8月31日,中央政治局委员、××省委书记俞正声同志就××同志的先进事迹作了“人好,事迹好”的批示。

把车子当成自己的孩子

1986年,17

岁的××听说公汽要招工,她凌晨4点钟就搬着个小板凳去排队,结果还真的考上了。当初有同学劝她:当公交人有什么好,起早贪黑,整天跟各种各样的人打交道,有时免不了还要受冤枉气。可她认为,不管干什么事情都得吃苦,人只有在艰苦的环境里磨练,才能茁壮成长。

1988年,由于××担任乘务员工作出色,组织上推荐她上驾校。经过驾校8个月的培训学习,她加入到公交车运行的行列。

但事情并非想得那么简单,当她真正驾车穿行在大街小巷时,车子却经常跟她闹别扭,那时××对车辆故障一筹莫展,面对乘客的牢骚和指责,她总是默默地低着头,不敢吱声,只想哭。

回到家里,扪心自问,当公交人,难道真的像当初同学们说的那样受气挨骂吗。我为什么不能向优秀驾驶员那样,开好车,不抛锚呢。她暗下决心,一定要向先进标兵学习,以过硬的本领开好车,让领导放心,让乘客满意。

那以后,逛书店,找资料,学习修车技术几乎占满了她的业余时间。为了全面掌握驾驶技术,她买来了汽车构造与维护等专业书籍。爱人也是一名公交驾驶员,她们在一起的时候,经常交流切磋修车技术。

为了及时发现问题,××上班时,随身携带一个笔记本,行驶途中记下故障现象。下班后,再去请教师傅们。

良好车况是安全行车的前提,为了使车辆运作保持在最佳状态,车辆的每一次保养、每一个机件的维护等一些简单的事情她都随车同行。将车辆运行中的一些情况及现象及时反馈给技工师傅,让技工师傅每个部位都能维护到位。

经过精心的保养与维护,她的车很少发生故障。并从不把故障车留给对班。一次,修车时,××身上的白衣服溅满了油点子,手上、脸上都是汗渍油污,同事们笑着说:开车的人修车不嫌累,搞得像个“扒渣子”的,何苦呢。她却认为,如果你把车子当成自己的孩子,你会让自己的孩子带病工作吗。你对它不客气,它也不会听话,坏在半路让你把它没办法,还不如平时多关心呵护它,在线路上你才能应用自如地驾驭好它。

有人说,干一行,怨一行。但××不这样认为,她说她真的很喜欢开车,只要有什么烦心事,坐上驾驶室就全忘记了。车是她最大的财富。盘好车是××最大的欣慰,每当手握方向盘的一刹那,她的心中就有一种特别的自豪感。

小小的车厢成了她施展才华的平台。由于××的精心保养呵护,她原先开的578路543号车,到退役时发动机行驶里程达40万公里无大修,比公交部门规定的15万公里大修间隔行驶里程超过了两倍多,这台发动机现摆放在公司的展示台上。功夫不负有心人。2005年8月,在××市第十四届职业技能大赛大客车驾驶员比赛中,××从几万名驾驶员中脱颖而出,取得了第三名的好成绩,并且是前十名中唯一的一名女驾驶员。

宁愿一身汗换一滴油


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