Ｖｏｌｖｏ　ＦＭ９　３８０　８×４自卸车测评

一直以来都是长途和短途运输车装备自动变速器，现在越来越多的自卸车也开始装备这种能够提高驾驶员工作质量的先进装置了。为了能够更好的体验自动变速器的优越性，欧洲测试人员第一次对装备自动变速器的volvofm93808×4自卸车的整体性能进行了测试。

公众广泛认为volvofm93808×4自卸车装备的i-挡变速器是质量最好的自动变速器。从事长途运输作业的牵引车最早装备这种自动装置后，驾驶员无须再紧张地进行挡位切换；牵引车-半挂车驾驶员可以应用巡航控制完成高速作业；短途运输车或建筑用车驾驶员由于减免了一天内上百次的挡位切换操作，而大大降低了因疲劳过度和误操作形成的危险性。因此，自卸车装备这种质量优良的自动变速器是非常有必要的。

整体介绍

3808×4自卸车是小型d9afm9家族中最主要的成员，与fm12380相比，扭力减少150nm，重量减轻170kg。为了达到欧iv及以上排放标准，volvo还推出了改进款d9b和全新d13a发动机。

3808×4自卸车悬架采用b-ride装置，特点是后并装桥的每侧装有一个单一的倒置钢板，采用橡胶垫，位置靠近v杆。测试车型可以装备ppg沥青/集料车身，配备通用型edbrocx15前端顶杆和整洁的transcover护板。