创建机制,营造氛围,全面提高包西新线职工队伍素质 搞好氛围,带好队伍

【摘要】

随着铁路新技术的发展以及榆林车辆段生产力布局的调整，如何打造一支高素质的技能人才队伍，全面提升新线职工队伍素质，就需要认真思考，找出制约职教工作的主要矛盾，创新机制营造氛围，实现由被动应付向主动出击培训转变，由单一抽象办班向多样具体教学转变，由侧重空洞理论向注重实践技能转变，职教工作向职工关注的方向转变，开创包西新线职工教育工作的新格局。

【关键词】

创新；教育；机制

随着包西、太中银线开通后货车新技术、新装备、c70、c80等新型车的不断应用，作业方式的变化等，给我段安全生产带来了新的更高的要求。如何创新机制，解决职工素质与岗位需要之间的矛盾，营造良好的学习氛围，打造一支高素质的技能人才是迫在眉睫的任务。

一、剖析形势，认真思考，找出制约职教工作的主要矛盾。

1.理念上的任务观点重。一是各车间“奉命培训”习惯根深蒂固，主动培训意识不足，各项培训都需要职教科一一安排，存在“推一推、动一动”的现象；二是个别车间班组培训还停留在台账填写上，任务观点突出，因检查而培训，满足于现状、停滞于形式，教育质量和培训效果不佳。

2.职工教育形式单一。一是表现为内容重复，年复一年的培训，内容上基本没有什么变化，培训未突出重点、难点，不适应当前车辆部门快速发展的需求；二是培训对象缺乏区分，在培训人员的接受能力上没有进行细致的层次区分，不管你是本科生、高中生或是中级工、高级工一律采取“一锅炖”的方法，没有做到因人而异，因材施教，致使培训缺乏针对性。

3.培训内容未能紧贴现场生产需求。榆林车辆段地处高寒地带，天气寒冷，风沙大，职工不愿意在室外进行实作培训，培训主要以理论学习为主，缺乏实践经验。另外，部分车间、班组地理条件差，交通不便，职教人员缺乏现场调研，不知道现场职工在技术业务上缺什么，应该补什么，导致培训内容脱离现场生产实际和岗位需求，出现了“教的用不上，用的没学着”的现象，职工学习缺乏积极性。

4.培训力量单薄。培训工作仅凭职教科一个部门抓，还未形成全段上下形成合力管职教的局面。职教人员有限，培训任务重，经常处于被动完成和应付各种任务的状态，培训工作缺乏实效性。

二、创新机制，营造氛围，努力实现职教工作的“四个转变”