天津港东疆港区发展实践与创新

摘要：10年来，天津港紧紧抓住滨海新区纳入国家发展战略的重大机遇，集全港之力聚焦东疆开发建设，书写了“东疆精神”和“东疆速度”，演绎了“由沧海变桑田”的奇迹，以东疆保税港区为重点的北方国际航运中心和

国际物流中心正在形成。

关键词：港口物流国际航运中心天津港

2012年是天津港东疆港区开发建设10周年。10年来，天津港紧紧抓住滨海新区纳入国家发展战略的重大机遇，积极争取国家、天津和滨海新区的政策支持，集全港之力聚焦东疆开发建设，进一步完善了天津港的结构布局，演绎了“由沧海变桑田”的奇迹，开辟了中国北方国际航运中心建设的崭新局面。

谱写了中国人工大港发展的新辉煌

天津新港以人工大港举世闻名。新中国成立以来，天津港在自然条件极为恶劣的情况下，克服重重困难，先后开发建设北疆、南疆、东疆，一举成为世界最大人工港口。

东疆港区于2002开始启动建设，前后共分为三个阶段，即：2002年至2005年初是东疆港区启动建设阶段，主要以北大防波堤工程开工为标志，到2005年初，东疆港区形成具备施工条件的陆地近1平方公里。2005年初至2007年底是东疆港区功能开发初期阶段，主要以东疆保税港区最大的生产性码头项目——北港池集装箱码头三期工程开工为标志。年通过能力400万标准箱的6个10万吨级集装箱专用泊位20个月建成投产，总建筑面积3.2万平米的联检服务中心8个月完工，140万平米物流加工区、海关监管及口岸办公设施陆续投入使用，4平方公里保税港区的一期工程封关运作。2008年至今是东疆港区功能开发全面开展阶段，东疆港区已初具规模。截至2011年底东疆港区30平方公里全部成陆，国际邮轮母港竣工投产，新港八号路、美洲路、亚洲路等港区主干道全线贯通，给水、污水、电力等各项配套设施全部投入使用，形成绿地面积198万平米，建成保税仓库58座，查验库1座，堆场61万平米。土地开发面积已超过18平方公里，土地出让率占可出让面积的58%。这是天津港六十年人工港口建设的缩影，也是港口建设者精神、速度的见证，是天津港技术、实力的体现。

成功开辟了我国港口产业结构调整升级的新模式