[中国人民解放军空军

伊尔－10（ИЛ－10）活塞式强击机是中华人民共和国从苏联进口的首批飞机中的活塞式双座强击机（图一），1955年10月之前称为冲击机，曾用代号“8号机”。伊柳申设计局于1939年研制了伊尔－2活塞式双座强击机，在第二次世界大战期间共生产了36163架，是苏军装备使用最多的作战飞机。该机装有坚固的装甲和火力强大的武器，主要用于攻击敌坦克和地面部队。1943年，伊柳申设计局在伊尔－2基础上改型研制了双座强击机伊尔－10，1944年4月首飞，8月投入批生产。伊尔－10仍保持了伊尔－2的气动外形和几何尺寸，但改为全金属结构，加强了装甲，换装了功率更大的发动机，提高了飞行速度。伊尔－10累计生产了4966架。

1950年，我国开始进口伊尔－10飞机。1950年10月13日，驻上海帮助中国防空的苏联空军部队向解放军空军第4混成旅的冲击第13团移交了25架。1951年10月1日，36架伊尔－10首次参加了国庆阅兵，到1952年共进口274架。1954年9月至1955年1月，伊尔－10参加了解放浙江沿海岛屿的作战。1972年最后103架退役。伊尔－10的主要技术数据：机长11.12米，翼展13.4米，机翼面积30平方米；空重4650公斤，载油量535公斤，正常起飞重量6300公斤；最大平飞速度507公里／小时（海平面）、551公里／小时（高度2300米），实用升限7250米，爬升到3000米所需时间为5分钟，最大航程800公里，起飞滑跑距离475米，着陆滑跑距离460米。动力装置为1台АМ－42液冷v型12缸活塞发动机，配АВ－5Л－24三叶变距螺旋桨，起飞功率2000马力。机翼上固定的射击武器最初为2门23毫米机炮和2挺7.62毫米机枪，后改为2门37毫米机炮加2挺7.62毫米机枪或4门23毫米机炮。我国进口的飞机为2门23毫米机炮和2挺7.62毫米机枪。在射击员座位处有1挺12.7毫米活动机枪。载弹量400～600公斤。60年代末期，因国内不生产АМ－42发动机，器材供应困难，曾试验换装发动机，配四叶变距螺旋桨。改装的飞机上加挂了4个57毫米火箭发射器。

乌伊尔－10（УИЛ－10）活塞式强击教练机是我国从苏联进口的首批飞机中的活塞式双座强击教练机，曾用代号“9号机”。

伊柳申设计局在乌伊尔－2教练机和伊尔－10强击机基础上，改型设计了双座强击教练机乌伊尔－10，于1949年在顿河罗斯托夫投入批生产。该机与伊尔－10的主要区别是，将射击员座改为教员座，增设了并联的操纵系统，取消了向后射击的活动机枪。

1950～1951年，我国从苏联进口乌伊尔－10飞机9架。1950年10月13日，驻上海帮助中国防空的苏联空军部队向解放军空军第4混成旅的冲击第13团移交了3架。1952年进口的伊尔－10飞机中包括乌伊尔－10，1972年最后25架退役。

乌伊尔－10的主要技术数据与伊尔－10相同。

图－2（ТУ－2）活塞式轰炸机是我国从苏联进口的首批飞机中的活塞式双发俯冲轰炸机（图二），曾用代号“10号机”。