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编辑／白莉日本汽车出口超过总产量的五成1月31日，日本汽车工业会发表的报告显示，由于日本低能耗汽车在垒球市场旺销，2006年日本汽车出口连续第五年实现增长，出口量自1987年以来再次超过国内总产量的五成。去年日本国内汽车产量增长了6.3％，创13年来年产量的最高纪录。但去年日本国内汽车销售却下降了1.9％。随着日本汽车大量涌向海外市场，该国全年汽车出口增长了18.1％，达到596.6672万辆，占国内汽车总产量的52％，超过上年的46.8％。

途锐成大众首款混合动力

随着新任ceo马丁・文德恩的到任，大众汽车也一改对混合动力车的冷漠态度，开始启动混合动力车的开发计划。大众途锐suv将成为大众首款油电混合动力车。按照文德恩的前任――大众集团上任ceo毕睿德的计划，大众第一款混合动力车原本应该是捷达（即国内的速腾），将于2008年推出。文德恩表示，混合动力系统的成本比传统动力系统高出2000美元以上，这对于捷达这样的紧凑型轿车来说，在市场上很难有什么竞争力。大众认为，对捷达、高尔夫这种级别的车型，柴油动力是比混合动力更好的一个选择。

汽车可靠性调查马自达夺冠

在日前一项号称全球规模最大的汽车可靠性调查中，马自达名列榜首，起亚位居第五。该调查由一家独立的汽车保险公司warrantydirect执行，调查对象为使用3年到9年的在用车。该调查一共访问了超过45万名车主，号称是世界上同类调查中采样最多的一次。调查共涉及到美国和英国市场上的33个汽车品牌，前四位全是日本品牌，韩国起亚在调查中也表现不俗，在接受调查的起亚车主中，超过82％的人表示满意。起亚品牌报告汽车存在机械类故障的受访者比例为17.39％，与第四位的丰田非常接近。

大众2008年恢复在美销售柴油车

配备了奔驰公司bluetec柴油发动机的大众捷达tdi轿车将于2008年春在美国市场销售，大众汽车公司称，该车将是美国市场上最清洁的柴油轿车。去年美国开始实施第二阶段汽车尾气排放标准（tier2／bin5），当时，美国市场上除了采用奔驰bluetec技术的柴油车外，全都不能达标，导致了柴油车在美国的大规模退市。大众汽车公司很快与奔驰公司达成合作意向，大众在美国市场的柴油车采用奔驰bluetec柴油发动机。大众是最早在美国销售柴油轿车的汽车厂家，1977年就开始在美国销售柴油版的高尔夫rabbit车型，目前，大众在美国的销量中，柴油车占了大约20％。

1月30日，意大利《24小时太阳报》网站报道，德国保时捷汽车公司总裁成德克林在该公司股东会上指出，欧盟计划进一步提高机动车的二氧化碳排放标准的措施将在德国与法国、意大利之间引发汽车贸易战。

1月30日，德国多家汽车制造商联名向欧盟委员会上书，强烈批评欧盟拟议中的汽车尾气排放标准立法建议“不切实际”，并认为这一建议将导致欧洲汽车工业竞争力下降和工人大量失业。此举使得欧盟有关各方在尾气排放标准问题上的争论再次升温。

1月31日，德国总理默克尔强烈批评欧盟委员会有关汽车尾气排放标准的立法建议，称将“尽所有力量”反对欧盟不加区分地为所有类型的汽车制定统一的排放标准。

1月31日，据日本共同社报道，根据当天公布的政府数据，2006年，日本的汽油销量出现32年来的首次下降。

1月31日，美国福特汽车公司宣布，该公司1月份汽车销售量预计比上年同期减少20％，主要是因为面向汽车租赁公司的销售量下降。

2月3日，日本日产汽车公司去年第四季度收益大幅下降了22％，迫使这家日本第三大汽车公司将本财政年度的利润目标下调12％。这将是该公司7年来首次出现利润下滑。