惊喜连连的意思

扳指算来，商用客车对于本杂志似乎是“稀有物种”，我们的读者也不会经常读到关于它们的试车报告。相对于宝马、奔驰已然“泛滥”，偶尔将目光聚集在一款令人振奋的商用客车身上，也是别有风味。在与本篇的主角连续相处4天之后，我发现它是一辆值得骄傲的车。

为商用车正名

福特全顺，这是个熟悉的名字。我早于学生时代便知其大名，今次得以与其最新接班人共度贵州4日游，实在幸运。在经历了2007年度广州车展的辗转奔波之后，江铃汽车股份有限公司为我们这些已略显疲态的记者们准备了放松的大好机会，我们将驾乘江铃股份耗资10亿耗时3年引进研发的新世代福特全顺踏上曼妙旅途。

前一夜短暂的睡眠使我在第一日行程的早上困意难去，于是我决定先作为乘客体验新世代福特全顺的乘坐舒适性我的这点需求得到了极大的满足，新全顺犹如轿车般的行驶平顺性令我大为惊叹。

新全顺的底盘是承载式底盘，采用了只有轿车、mdv才使用麦弗逊式前悬挂结构简单，节省空间，具有良好的行驶稳定性和舒适性。后悬挂为霍奇基斯悬挂（少片式变截面钢板弹簧），能根据承载重量的不同而选择一片作动或二片同时作动，从而达到轻车舒适重车耐载。在任何路面、不同的载重状况都能轻松应付。这是目前轻客中最好的悬挂组合。