【实力者的挑战ＭＡＮ　ＴＧＡ夺冠】实力夺冠

前不久欧洲测试人员在德国对mantga18.430xxl，mercedes-benzactros，scaniar420和volvofh12420四款欧洲精品牵引车进行了一次高速路1000分测试。其中制造质量上乘的mantga和volvofh12都是成熟产品，新款scaniar系列车获得了“2005年度国际卡车”称号，mercedes-benzactros牵引车则是mercedes-benz的最新款车。四款车的标准配置：高品质驾驶室，4×2底盘，自动变速器，400升油箱，第五轮，导流罩，合金车轮和315/70r22.5轮胎及备胎。四款发动机的动力输出都接近430马力，总重也都达到德国规定――40吨级。此次测试，测试人员全面测试了四款车的整体性能。四款车在测试中都有上佳表现，最后mantga牵引车的总测试得分最高，成为最具实力的挑战者。

mantga18.430xxl

测试评语。这是一款具有独到鉴赏力的购买者应该拥有的车型。mantga18.430xxl牵引车仅凭借驾驶室的暗红色金属漆和格栅上独特又恰到好处的铬合金装饰，就能吸引众多参观者的眼球。这是装备d20发动机的tga牵引车首次亮相1000分测试场地，测试人员仅驱车行驶了几百米就体验到了d20的不寻常，坡路测试结果显示mantga18.430xxl牵引车能够轻松赶上并超过某些对手，其出色的动力性能的确胜出对手一筹。通过应用egr技术达到欧iv排放标准的d20发动机、evb发动机制动器和tipmatic自动变速器“三方搭伙工作”，能够达到最佳匹配效果，让驾驶员倍感驾驶的轻松与愉悦。

除发动机以外，变速器控制装置则是mantga牵引车唯一明显经过改进的装置。与zfas-tronic自动变速器不同，man此次选用了一种操作简单的旋转控制钮，不再使用让人难以辨认的d1、d3和d5标记，取而代之的是d、n和r常用标记。

与其他竞争对手相比，mantga车有两方面比较突出。一是动力强劲的d20发动机，使装备该动力装置的mantga牵引车的总燃油消耗量最低；二是mantga空载质量比mercedes和volvo轻1/4吨，运营成本也最低。总之，mantga算得上是高规格高品质车型，只是驾驶室内部设置与装饰水平明显不及其他竞争者。

mercedes-benzactros